— 53

изъ столицъ—Петербургъ или Москву. Въ первомъ

ему предстоялъ выборъ между двумя опера-

1) Тильзитъ—Рига— Пе-

тербургъ или 2) Ковна (Олита) —Динабургъ—Петер-

бургъ. Во второмъ случа“Ь, при на Мо-

скву, представлялись три

.1) Ковна (Олита)—

Смоленскъ—Москва, 2) Ковна (Олита)— Вильна —

Минскъ— Смоленскъ—Москва и З) Б'Ьлостокъ —Сло-

нимъ — Бобруйскъ— Могилевъ — Смол енскъ — Москва.

ВсгЬ переименованныя направле-

за р. Hrb-

манъ. Выборъ наиболгЬе длиннаго на

Москву черезъ Бобруйскъ приводилъ кь переправФ,

черезъ ргЬку Бобръ или Наревъ.

Р. Н±манъ отъ Гродны до Юрбурга, по своей

ширин“Ь, быстрой большею частью глубо-

кой долин% съ крутыми подъемами и спусками кь

ртЬкгЬ, измгЬнчивости фарватера и подвижности дна,

д±лавшими крайне непостоянными имеЬвцйеся на

немъ броды, могъ-бы представить довольно серьез-

ную преграду, если-бы не его съ госу-

дарственной границей, допускавшее исключительно

пассивную оборону реЬки. * ) Отъ Гродны до Юр-

бурга черезъ НгЬманъ единственная мосто-

вая переправа въ первомъ изъ этихъ пунктовъ.

Р.р. Бобръ и Наревъ, благодаря своимъ боло-

тистымъ долинамъ и ограниченному числу пересгЬ-

кавшихъ ихъ путей, представляли болеЬе или менгЬе

* ) При HaupaB1eHiH ва Петербургъ черезъ

Ригу церенрава исиолнялась даже безирепатствеино въ пред%лахъ Во-

сточной