— 29 —

слчаюшхса довольно часто, при четь, наконецъ, произоИдетъ

yrxy6aeHie мелей и каналовъ безъ набережныхъ,

три тетаточно прочнокь ихъ устройствв.

Шлюзнын плотины, предполагаемыя въ Нев±, не могутъ

заграждать ледохода и быть причиною зажоръ, ибо живое с•в-

суммы шлюзныхъ 0TBep3cTiI въ каждой изъ главныхъ

плотинъ, при значительной и быстротеВ воды, равняется

половин± живаго cNeHiH у моста.

Но безопасности необходимо сдмать впереди

шлюзныхъ быковъ ледормы, которые, разбивая ледъ на MeniH

части, будутъ способствовать кь скор±Ишему проходу льдинъ

чрезъ шлюзы.

въ этого проэкта , по г.

Дестрема, совершенно обезопасивъ отъ почти всю

столицу, дасть также возможность устроить чрезъ Неву и

н•ькоторые рукава ен постоянные мосты.

Для Елагина и Каменнаго острововъ и нт-

которыхъ м%стъ Выборгской стороны, сдмовало бы заградить

рукава Невы и проложить ей новое русло на Выборгской

сторон•В, но этого сопряжено съ чрез-

вычайными издержками по трудности и огромности земляныхъ

работы Гораздо дешевле и легче защитить отдмьно каждый

изъ острововъ, подвергающихся земляными дамбами.

Сумма, исчисленная полковникомъ Дестремомъ на осу-

проэкта, простиралась до 16