— 74 —

будетъ состоять въ перемычекъ въ Невз и въ

водоотлив±, ибо зд±сь не предвидится другаго средства устрое-

этихъ гидротехничеекихъ подводныя

части должны быть сдваны съ величайшею akkypaTHocTim и

совершенною всякаго рода не

могутъ быть допущены безъ опасности города въ

случат могущаго тогда случиться »

« Если, какъ часто случается во время самого судоходства,

что ворота въ обыкновенныхъ шаюзахъ . повреждаются, что

3acopeHie или камень нечаянно между королемъ и

воротами препятствуетъ ихъ и судоходство на время

прекрщается, то не должно ли опасаться подобнаго случая

въ нмоторыхъ изъ 24 шлюзовъ, въ коихъ затворы должны

дМствовать на глубин'Ь до 4 сажень и выдерживать

до 14 Футъ. Не должно ли предвид•вть такого обстоятельства

въ самый часъ когда одна только быстрота въ

J1McTBiHxb можетъ спасти городь отъ 3aTonaeHiH и когда

и реьшительности въ людяхъ ожидать нельзя. »

« Генераль Дестремъ предлагаетъ, для издержекъ,

лицевыя стороны шюзовъ сд•ьлаяь изъ булыжнаго камня,

употребляя тесанный гранить только въ выкружьяхъ и углахъ,

но внутри самой столицы предполагаемыя, тре-

буютъ по крайней такой же прочности и благовидности,

каковая допускается вдали отъ С.-Петербурга, какъ напр. въ

шюзахъ и мостахъ, гп лицевыя стороны опваются тесаннымъ

камнемъ не только прочно, но и съ роскошью. »