— за —

осенью, когда обледен'ћлые скаты Цегеркера сильно

затрудняютъ

Марут,скјй пересаль не смотря на то, что черезъ

него проходили отряды войскъ, до сихъ порь остает-

ся мало изврћстнымъ и даже высота его точно не опре-

девлена. Ее можно• принять около 9600 Фут., такъ какъ

на перевалгЬ находятся и л'в'гомъ снгђжныя поля*).

Кт, этому перевалу ведутъ три дороги:

1) Такъ называемая Военная Дорога представ-

ляетъ остатки бывшаго зщћсь колеснаго пути.

Дорога выходить изъ ст. Зеленчукской и слтдуетъ по

гребню Марухскаго хребта до вершины

Здјсь спускается въ ущелье р. Марухи и направляется

вверхъ по этой prbwI;, нг1зсколько разъ переходя съ

одного берега на другой.

на иеревалъ очень круть и каменистъ;

дорога перестЬкаетъ небольшой ледникъ и снгЬжное

поле около версты шириною, а затјмъ сцускается на

южный склонъ.

2) Дорога изъ сед. Хассаутъ-хреческаго идетъ по

горамъ праваго берега р. Марухи и у горы Хубпурб,

спускается въ ущелье этой ртЬки и выходить на воен-

ную дорогу.

З) Изъ ст. Зеленчукской до ур. Старое Жилище

вверхъ по р. Бодьшой Зеленчукъ —по дороггЬ кь ие-

реваламъ въ верховьяхъ р. Лабы до ур. Старое жилище, а

датлгВе по ущелыо р. Кизгича, переваливаетъ черезъ Ма-

pyxckii хребетъ и выходить почти кь началу подъема на

перевадъ на Военной дорогтЬ. Этотъ вьючный путь въ

настоящее время онъ не представляетъ

никакихъ для движенйт, за

*) МаевскЈй, Кутаисск. туб. стр. 26.

иди Ажумта. Записки отд. Имиер. Геогр. общ. кн. XIII, вып.

ст. 823.