16

нииаетск на песчаное по которому идетъ до р±ка

Эмминъ- Голь, и пересПаетъ ее у Хайлара. Кь востокуо отъ

посл±дпяго идетъ вблизи долины р±ки и проходить въ

скалистыхъ выемкахъ большого Хингана, постепенно поды-

маясь, переходить черезъ хребеть большой Хинганъ, черезъ

который пробить тоннель длиной въ 1443 саженп. Кь востоку

отъ Хингана вступаеть въ долпну [Аки Яла, притока Нон-

ни, которой п стЬдуеть до 522 в.; туть немного отходить

отъ Яла, напракляясь кь востоку вдоль ТЬвернаго края д пны

дельты этой ртки•, 15 версть южнте Цпцикара перес±каетъ Нон-

dlI. Дальше проходить черезъ болотистую шириной въ 50 в.

цолпну и по водоразд•Ёлу Нонни н Сунгарп; пересткая

ПОСЈШ(НЮЮ ид 891 верстЬ, она направляется кь юго-востоку по

равнин•ь затЬмъ по гористой покрытой .тЬсами м%стности п пе

реходить р1;чку Мудань-Цзянь въ 20 верстахъ сФвернТе Нянгуты.

Да.тЬе проходить по долинамъ попутныхъ р±чекъ, пере-

валиваетъ черезъ хребетъ Чанъ-Линь п близь м•Ьст-

ностп Разсыаная, падь вступаеть въ прехЬлы Приморской Обла-

сти, оканчиваясь у Гродеково, Никольской вгЬтви, Уссу-

же,тЬзной дороги. На этой расположены шесть

городовъ: Хайларъ, Цицпкаръ, Хулань-Ченъ, Харбинъ, Ажехе

и Нингута.

У Харбина отъ главной отхЬляется Южно-Маньчжур-

ская В'Ётвь, которая на всемъ своемъ до Порт ь»

Артура сохраняетъ однообразное на юго-западъ.

Поднимаясь постепенно на водораздј;.лъ между бассейнами Сун-

тарп и Ј1яо-Хэ, проходить близь городовъ Куань-Чень-

Цзы и Чан-Тху-фу, направляется кь Телину, откуда пдетъ на

Мукденъ, обходя его съ западной стороны, на Ляо-Янъ-Чжоу

и Хайчэнъ. Отъ Хайчэна направляется по Ляо-Дунскому

полуострову на Порть-Артуръ, причемъ съ ней соединены в•ђт-

вяжи порты Инкоу и

На всемъ Восточно-Китайскоп жсл±зной дороги

уложены тяжелые рельсы, веЬсомъ 24 фунта на пог. фут.; мосты

на желт;зные или каменные (лишь на первое время допу-

щены деревянные); толщина балластнаго слоя, ширина земля-

ного полотна—больше, Ч'Ьиъ на Сибирской магистрали и вообще

BC'h значительно строже.

Во время 1900 г. дорога сильно пострадала; изъ

уложенныхъ до начала безиорядковъ 1300 верстъ ущћл±ло