— 40 —
ный корабль, тииъ вотораго выработался прододжительныии вой-
нами, и я думаю, что не найдется ни одного мордва, плававшато
на этихъ ворабихъ, который не отдал бы должную справедли-
вость истинно боевымъ качествамъ, воторыми обдадиъ преж-
ворабдь въ самой высокой степени совершенства.
Переходъ отъ однихъ типовъ въ другимъ, дда людей привык-
шихъ уважать то которымъ они Фара-
гусь, когда ему говорили о жедњныхъ судахъ, ВОСВЛИЕНУЛЪ: «Give
те а good ship of wood, and put iron into the теп», т. е. «дайте
корабль изъ дерева, а жедмо вдожите въ сдо-
вахъ этихъ вроетса глубокая истина, высказываемая съ
боевымъ опытоиъ.
Фидимонъ Васидьевичъ точно также начал свою службу на
корабляхъ, воторые подъ Синопомъ спши свою посдынюю дебеди-
ную но, вслдъ за врещетемъ, которое онъ принядъ на
6acTi0Haxb незабвеннаго Севастополя, Фидимонъ Васильевичъ про-
шедъ шагъ за шагомъ ступени службы въ иорсвой
и был дично участникомъ випучихъ реформъ, когда постепенно
приходилось переходить отъ гандшпуга въ винту, отъ винта въ
цмому ручному механизму, отъ ручнаго механизма въ паровому и
отъ пароваго въ гидравлическому.
Давно ди еще встВ восхищались гидравликою, которая даетъ воз-
можность однимъ падьцемъ двигать огромныя тяжести, а теперь
уже настойчиво стучатся въ дверь двигатели. При-
ходится идти навсчЊчу нарождающимся потребностямъ. Надо идти
впередъ, остановиться—значить идти назадъ.
Но и идя впередъ мы можемъ дойти до того Мста, съ котораго
вышли. Мы уже теперь съ хотимъ пере-
дать ручнымъ приводамъ, но для этого мы еще не созрши: еще не
всгв части достаточно уравномшены, и вогда мы этого
достигнемъ, въ прибавовъ во всякимъ другимъ двигате-
дямъ, подучить возможность дМствовать отъ рувъ.
Филимонъ Васидьевичъ не принаддежитъ въ чисду дюдей, не со-
чувствующихъ естественному надротивъ, онъ
самъ быдъ участнивомъ этого поэтому мы должны съ осо-
беннымъ отнестись кь его словамъ, такъ кань въ нихъ
не вроется вавой нибудь отвлеченной предвзятой мысли челомва,
нивогда не стоявшаго у Д'Вда, а напротивъ, цамъ говорить прав-