78

въ составь разныхъ подитичеонихъ государствъ и т. д. Takia

какъ мы знаемъ, были, и он'ь тоже составляютъ

часть Днвпра. Менве изм•внчивы остались

ycd0BiH, которын создали естественную преграду, между сред-

нимъ и нижнимъ Дн'Ьпра въ видј пороговъ, почему

и 3aHHTiH прииорожныхъ жителей-—лоцмановъ должны быди из-

“няться менве. Пороги эти знадъ уже Константинъ Багряно-

родный подъ необъясненными до сихъ порь именами, хотя онъ

не поскупидсн привести ихъ на двухъ нзыкахъ—Сдавынскомъ и

Русскомъ. Изв%стный разсвазъ его о пере'Взд'Ь черезъ пороги

могъ бы быть также MaTepiaA0Mb для по

Днвпру, если бы были разысканы и сведены изъ позд-

Н'Ьйшихъ В'Вковъ о томъ же.

Въ настоящее время, когда и Министерство Путей

вновь съ большимъ остановилось на вопросеВ о дуч-

шемъ и Фарватера Дн'Ьпра, когда и Техниче-

свое общество заинтересовалось разработкою вопроса о судоходствв

и Торгов“ на Нижнемъ ДнеЬпрв, было бы очень ywbcTH0 и Юго-

Западному Отолу ИМПЕРАТОРСКАГО Руссваго Географическаго Об-

щеетт обратить на средняго Днјпра.

Сводъ статистическихъ и другихъ данныхъ въ историческомъ

порядвћ о РТВ, которая протекаетъ по пространству съ 12

милдьоннымъ и провозить на себј двса, ххЬба,

шерсти и другихъ товаровъ на сумму до двадцати милдьоновъ

рублей, быль бы очень кстати въ то время, когда на урегули-

poBaHie ен и дру1Ан работы предви-

дитея расходъ въ 9 почти милдьоновъ. центральный

архивъ, архивъ Х округа Министерства Путей цер-

ковные архивы монастырей и церквей приднвпровскихъ сель

и городовъ, вгВронтно, могли бы доставить достаточное количество

MaTepiad0Mb мн сравнительно—исторической статистики насе-

Днгьпровекихъ береговъ и для очерка этого насе-

.aeHiH за посл±днее время. Болве даннын можно было

собрать ло тому образцу, по которому составлена историческая

хрестоматјн г. kieBa гг. Юзефовичемъ и Антоновичемъ. Трудъ