Основываясь на командиръ сказалъ, что 12-го, въ пол-

день, мы будемъ на мФст±. Но это оказалось не совс:Ьиъ точно. Утро

5 мы встр±тили уже въ совершенно безбрежномъ мор%; мы

шли по кь 5-го съ утра, была ясная по-

года; по въ иолдень подулъ вевтерокъ; ч•Ьмъ 60J1'he мы

приближались кь японскимъ о-вам'ь, тЬмъ бол•Ье усиливался

в±теръ, а ясное голубое небо, мало по малу, заволакивалось

тучами; ноу волновалось. Въ ночь, съ 5 на 6 мы попали

въ тумань. Пройдя проливъ, мы взяли курсъ на

с•Ьверъ и шли вдоль Курильских ь о-вовъ. Но туманная погода,

ни на минуту не не позволяла намъ вихЬть ни-

чего, kPQM“b парохода и маленькой, не болве 50 саж., полосы

моря. Бывали даже дни, въ которые, иногда въ нуЬс-

колькихъ часовъ, съ кормы парохода не было видно его носа.

Качка, не перестававшая ни на минуту, тумань, а иногда и дож-

дикъ, д•Ьлали наше томительно скучнымъ. Все наше

общество. состояло изъ одной пассажирки, 'Ьхавшей въ Кам-

чатку, съ 2 маленькими д±тьми, командира, штурмана, механика

и меня. Качка, хотя, по моряковъ, и слабая, т-Ьмъ не

иен%е укачала мою спутннцу и ея д±тей. На меня качка не

а потому я проводилъ большую часть времени въ

и на рубк•Ь.

Нужно зам%тить, что ни одинъ челов•Ькъ • изъ пароходной

команды не аналь по русски ни слова. Командиръ и штурманъ,

кром•Ь датскаго и языковъ, знали немного

Я никогда не говориль по н%иецки и никогда не рискну.уь бы

говорить, если бы не встр•ьтилось серьезной необходимости.

Ко ин•Ь обращалась съ разными просьбами моя забол±вшая спут-

ница н ин'ь, волей неволей, пришлось припомнить въ

н•Ьхецкомъ язык-Ь, полученныя когда то, при H8ygeHia н%мецкой

гратики Кейзера. ГД'Ь еловаии, пантомимой, я, кое какъ,

съ датчанами и тьмъ разнообра.зилъ скучное пла—

12-го утромъ, командиръ объявилъ, что мы нахо—

дихся близь входа въ Авачинскую губу; показалъ онъ и на—

куда слћдуетъ повернуть пароходъ, но войдти не могь.

Входъ въ устье Авачинской губы обозначонъ на

картахъ безчисленныиъ множествомъ камней; въ 5 пос—

лЫјихъ дней, Bc.J1'bx:TBie постояннаго тумана, нельзя было

опред•ьлить I10J10H€aiie парохода при помощи секстанта, а. по—