— 131 —

скомъ, какљ объ этомъ свид%тельствуеть генералъ-гу-

доњладъ Имеретинскаго отъ 1897 г., встр%-

чаеть со стороны правительства, въ осо-

бенности военнаго ввдомства, находящаго часто

постройку тВхъ или другихъ жел%зныхъ дорогъ не со-

гласной со своими стратегическими планами, между

твмъ какъ свти жел"ныхъ дорогь Царства

Польскаго весьма важно для быстроты моби-

войска.

Pycckiti таможенный тарифъ не соотввтствуеть по-

требностямъ польской промышленности Царства Поль-

скаго, весьма б%дной желваными рудами; ея промышлен-

ность принуждена пользоваться привознымъ желваомъ,

между тЬмъ желвао въ стоить на 100% дороже,

ч'Ьмъ въ , въ виду высокаго таможеннаго та-

рифа.

Царство Польское не имветь собственнаго кокса и при-

нуждено пользоваться силезскимъ коксомъ; таможенная

пошлина на коксъ является податью, которую уплачи-

ваеть польская промышленность фиску. Царство Поль-

ское пользуется для своей промышленности хлопкомъ,

привозимымъ моремъ,

скимъ хлопкомъ, вся таможенная подать, уплачиваемая

Царствомъ Польскимъ за хлопокъ, является опять таки

хозяйственнымъ минусомъ для этой отрасли промыш-

ленности. Таможенный тарифъ

цвны на вев промышленныя Царства Польскаго,

является съ одной стороны тяжелымъ бременемъ для

потребителей, съ другой, на произ-

водства, мвшаеть вывозу въ Европу Цар-

ства Польскаго.

Кромв того, ть мвры, которыя тормозили куль-

турное края, являлись факторомъ весьма небла-

для его промышленности.

Вспомнимъ, что въ 1831 году быль закрыть возни-