Уже совершен кругосветный перелет на самолете. Для него

потребовалось всего восемь суток.

Из Европы в Америку.

У каменной пристани портового города стоит пароход. Высоко

над пристанью поднимается его черный борт с несколькими ря-

дами круглых окошек. Внутри парохода в несколько этажей рас-

положены пассажирские каюты, столовые, кухни, всякие служеб-

ные помещения. Под ними, внизу, машинное отделение. Там

глухо шумят исполинские топки, пожирающие каменный уголь.

Там работает мощная паровая машина. А наверху, на капитанском

мостике, стоит рулевой. С помощью рулевого колеса он повора-

чивает руль и дает пароходу по компасу нужное направление.

Пароход готов к отплытию. По лестницам на борт вереницей

поднимаются пассажиры, подъемные краны поднимают на паро-

ход огромные тюки с товарами и спускают их в глубокий трюм.

Вот раздался громкий гудок, далеко разнесся он по всему уо-

роду, издалека откликнулось эхо. Второй гудок, трезий... Зара-

ботал винт за кормой. Забурлила вода. Пароход отчалил от

пристани.

Он медленно пробрался среди пароходов, стоявших в порту,

и вышел в море.

Берег уходит все дальше и. дальше, скрываясь вдали. Через

несколько часов берега уже не видно, кругом расстилается не-

обозримое море. Пароход режет волны. Они плещут в его борта.

За пароходом летят чайки, обгоняют его, садятся на мачты,

а затем отстают и возвращаются назад, на землю.

Рис. 55. Современный океанский пароход.

57