сколько мостовъ. Но чрезъ Туру моста н±тъ, а только

содержится перевозь на паром±. MtcTHb1e жители раз-

личаютъ три части города: собственно ГороДскујо (въ

которой находилась кр±пость), ЯМСКУ/О,

лежащую на

западъ отъ предыдущей и отд±ленную отъ нея р±чкой

Калачикомъ, и Зарьчную, расположенную по правуо

сторону Туры. На крутой, утесистой части л±ваго бе-

рега, возвышающейся на 12 сажень надъ Р'Ькой, между

двумя глубокими оврагами по сторонам'ь,• находятся

остатки бывшей кр±пости, или кремля, старинный соборъ

и каменный двухъ-этажный домъ, въ которомъ пом±-

щаются присутственныя м±ста. эти, со скалою,

на которой стоять, представляютъ весьма красивый видь

изъ-за р±ки. Вблизи отъ этого мфста кь сфверу распо-

ложенъ мужской монастырь, основанный

въ 1604 изъ вс±хъ сибирскихъ (т.-е.

зауральскихъ) монастырей; объ этой обители мы ска-

жемъ подробн±е въ нашемъ историческомъ въ

своемъ мгЬстЬ.

Поводомъ кь Верхотурья послужило от-

новой дороги изъ Руси въ Сибирь. До того вре-

мени въ этотъ край чрезъ Уральскт хребетъ вели три

дороги: самая сфверная выходила на р±ку Собь, вторая —

въ югорскую землю на р±ку Сычву, впадающую въ

Сосву; эти два пути вели въ у±здъ и слу-

жили главнымъ образомъ для купцовъ и промышленни-

ковы, служилые же люди хотя и пользовались иногда

вторымъ путемъ, но только при своемъ изъ

Сибйри. Наконецъ, путь выходилъ на ртЬку Лоз-

ву. Московское правительство для всякихъ съ

Сибирскимъ краемъ исключительно пользовалось этою

посл±днею дорогою. На prbkt ЛозвгЬ при въ нее

р±чки 1ивли въ 1589 году построень быль городь Лоз-

ва; отъ него - то и начинался ЛозвинскЈй путь,

въ Тавду, а по этой рьк± въ Тоболъ, и по Тоболу въ

Иртышъ кь городу Тобольску. Этотъ путь, простирав-

на тысячи тогдашнихъ верстъ, быль слиш••

комь длиненъ, поэтому Эедоръ Ивановичъ приказалъ

соликамскому посадскому челов±ку, Софонову