родъ ведеть громадную отпускную торгово. Вся

направиеть сюда свои и то-

вары. Работаеть городь на сотни михйоновъ. Но

бЫа въ томъ, что Ля-о-хе на З “сяца замерзаегљ,

и торговц превращается. Набережной нтВть, и бе-

рета, икъ r0BopBTc1, во всей своей неприкосновен-

ности. Она на версть застроена навВсами

и балагании, подъ которыми хранятся безвонечные

бунты разнаго товара. Ля-о-хе, отъ морскихъ при-

аивовъ, nepioutuec,u такъ высоко подымается, что

въ нее входять суда, забирають грузы

и уходять. Говорять, Лтомъ здрЬсь ежедневно сво-

илется до трехъ тысячь китайскихъ ДЖОНОЕЪ. Дото

любуюсь я на эту картину. Море синьо отсюда баи-

зехоньо, какихъ.нибудь десятовъ версть.—Но воть

подигшоть витайщ нооиљиџви, беруть наши вещи,

тащать внизъ и увиадывають на деревян-

ныя смыки. Мы вено и шумно переЬзжаемъ по

блестящему љду на другой береты Зд%сь опять но-

вое и очень милое знакомство. Начадьникъ

же.тВзной дороги, инженерный напитанъ Б., вакъ и

Титовъ, BentratIIIit хЛбосолъ. Всфчаеть насъ, уго-

пцаеть, ормить чуть не на убой, и до крайности ра-

дуется, что намъ придется пробыть здФ,сь цћлыя

сутки.

Рано утромъ мн усаэкиваемся въ слу-

жебный вагонъ и Ыемъ въ немъ уже безъ пересадки

вплоть до Пекина. М1;стность идеть ровная. Вое

8