— 186—

Репсы Добровольного Флота, установленные жежду

Владивостокомб и портами Охотскао и Камчапгскшо

морей, хотя и очень Р?Ьдки (2 раза въ годъ), но при-

носятъ отдаленнМшимъ, мало доступнымъ, самымъ

восточнымъ берегамъ материка большую пользу.

Остается желать, независимо и, когда ока-

жетсн возможнымъ, этихъ рейсовъ, установ-

увстнаго каботажа, въ распо-

мвстныхъ начальниковъ этихъ окраинныхъ

округъ парусныхъ шхунъ; noab30BaHie ими въ со-

будеть поддержать хотя въ скромныхъ раз-

whpaxb мећстное въ • промежутки

между приходами судовъ Добровольнаго Флота.

Пароходство Коммерцји Совљтника М. Г. Шевелсоа.

Содержимыя съ 1889 года тремя пароходами Шеве-

лева пароходныя между портами 11рпмор-

ской Области и открытыми портами Кореи,

и Китая поддерживается до настоящаго времени съ

надлежащей исправностью. Рейсы совершаются по

заграничной (до настоящей одипъ

разъ въ мж•яцъ, всего восемь рейсовъ въ

по .'111Hiu Татарскаго пролива семь рейсовъ и между

портами залива Петра безпрерывныя со-

съ начала Ащућлн до конца Октября. Въ ны-

нгћшнемъ году Шевелевъ, по моему

поставилъ на заграничной другой зафрахто-

ванный имъ пароходъ, участивъ рейсы до двухъ

въ Мсяцъ.

Когда Сибирская жел'ћзная дорога станетъ сплош-

нымъ транзитнымъ путемъ черезъ весь

материк'ь, тогда нельзя будеть ограничиться только

ея работой между Европой и берегами Приамурскаго