— 387 —

щикъ гребетъ, сидя спиной кь носовой части. На шаландахъ

есть тоже мачта и дрянной парусокъ, который ставится при

первой возможности. Но самый вгЬрный двигатель у перевоз-

чиковъ —гбечева, какъ на дубахъ или шаландахъ, ибо при-

ходится про'Ьзжать множествомъ протоковъ, узкихъ, Лгущихъ

въ разныхъ такъ что даже при самомъ лучшемъ

попутномъ веЬтргЬ придется таки идти бечевою, какъ равно въ

сильный противный веЬтеръ есть колеЬно, гщЬ на версту или

на ставится парусъ. Мвћ случалось совершать этотъ пе-

регЬздъ въ разное время года и при разныхъ При

однако же, несмотря на путаницу въ

протокахъ, въ два часа съ небольшимъ можно быть въ Хер-

совВ, зато же иной разъ приходится провести часовъ шесть

въ дорогТ. Я говорю о дубахъ, но на шаланд'Ь

вообще скореЬе, потому что это суденышко пользуется мелкими

протоками и при помощи весель идетъ довольно скоро. Зато

по выходгЬ въ Дн'Ьпръ, во время свеЬжей погоды, когда по-

дымается такое что качаетъ у херсонской пристани

мореходныя суда на шаланд'ћ если не скажу

опасно, то для непривычнаго человгЬка весьма Ша-

ландщикъ обыкновенно расторопенъ, и, хотя гребетъ, какъ я

говориль уже, по прим%ру невскихъ лодочниковъ, сидя спи-

ной въ носу, еще, говорятъ, не было несчастныхъ случаевъ, не

взирая на то, что шаланды ежедневно и въ большомъ количеств•ћ

встргЬчаются. особенно у пристаней. Но путь на дуб'Ь

нгЬе уже тЬмъ, что вы въ обществ•Ь самаго разнохарактернаго

люда. ЗдеЬсь иногда помгЬщаются два фургона, наполненные

евреями, караимами или семействами тавричьскихъ чиновни-

ковъ и помећщиковъ. Въ случаев противнаго вгЬтра, а сшЬдова-

тельно и долговременнаго можно усп'Ьть выспаться,

напиться чая и совершить трапезу, если вы запаслись ка-

кими нибудь снадобьями. Обыкновенно, бывало, сидишь у

окна —я постоянно живалъ на берегу— и высматриваешь —

собирается ли какой нибудь дубь кь Чуть пока-

зался фургонъ — 3Д'Ьсь это самый употребительный экипажъ,

введенный вгЬмцами - колонистами, — перевозчики 6'Ьгутъ уже

на встревчу и стараются заманить каждый на свое судно. И

вотъ видите вы, что выпрягаютъ лошадей, взводятъ на лодку

по особаго рода сходнямъ, нарочно для этого устроеннымъ.

Вообще и перевозные дубы

сдгЬланы такъ, что могутъ грузить хлгЬбъ и ставить экипажи.

На настлана футовъ на шесть палуба, потомъ идутъ

25 *