— 83 —

торговли должно считать Д'Ьсъ, сплавляемый по этой prhE'b

сверху во всФмъ среднимъ приставямъ и преимущественно за

пороги. Товаръ этотъ сл•Ьдуетъ и плотами, и на равличныхъ

судахъ, особенно, если онъ уже обхЬланъ. Л'Ьсная торговая

заслуживаетъ экономистовъ относительно той страш-

вой дороговизны, съ каЕою лгЬсъ продается, напримгЬръ, въ

Херсон'Ь. Въ своемъ мФстЬ я подробнгЬе поговорю объ этомъ.

Черезъ пороги идутъ также: деготь, канаты, чугунъ,

стекло, конопляное сгЬма•, въ меньшемъ количествф: водка, со-

лодъ, льняное сгЬмя, скипидаръ, хрусталь, бумага, стеари-

вовыя свгЬчи, медь, сплавляются и водоплавныя

мельницы съ приборомъ, жерновые камни, повозки, сани.

При проевтћ устройства каналовъ на порогахъ было цФлью

доставить возможность судамъ и при низкой вод'Ь безопасно

проходить встЬ 9 пороговъ и тЬмъ самымъ дать большее рав-

дн•Ьпровскому судоходству. Н'ћтъ при этомъ

имгћлась въ виду и Ц'ћдь экономическая: доставить понизовью

средства получать дрЬсъ и дрова по щЬнамъ менгЬе отяготи-

тельнымъ. Расчистка пороговъ тянулась чрезвычайно медленно,

и каналы, и

отличными, о которыхъ, наконецъ, говорили очень много, осу-

ществляютъ русскую пословицу: славны бубны за горами!

ихъ постоянно у лгЬваго берега, казавшееся, мо

жетъ быть, полезнымъ при оказывается въ

дмствцтедьности, какъ говорятъ практики, весьма неудобнымъ

собственно потому, что суда должны удаляться отъ фарватера,

а въ иныхъ ц%стахъ даже съ трудомъ попадаютъ въ каналы.

Посд'Ьднее обстоятельство, я полагаю, неизвћстно читателямъ

ни одного ДнгЬпра зхЬсь скло-

няется на правую сторону. Весной, во время разлива, когда

воды достаточно, барви идутъ старымъ вавачьимъ и, разу-

увется, прежнимъ славянскимъ путемъ и, если только вв'Ьрены

опытному лоцману, благополучно достигаютъ своей цфли. Лев-

томъ, при упадк'Ь воды, суда не могутъ уже идти

старымъ путемъ, и въ такое-то время, казалось бы, каналы

должны были исполнять свое но, кь

читателя, надо сказать правду, тогда барки ве могутъ

спускаться черезъ каналы. Первая и важная причина та, что

эти удалены отъ фарвхгера, вторая, не мев'Ье важ-

ная, что они не вездгЬ достаточно углублены, а третья, что

впереди нихъ не расчищены камни. Но несправедливо было бы

свавать, что каналы эти не приносятъ ровно никакой пользы :