ченнымъ имъ фортдфиЕР1јодннмъ дфламъ, ЕОИХЪ, отъ

малоиувния оныхъ, исправляютъ съ великимъ трудомъ,

за отлучкою другихъ, и за по

въ число, изъ которыхъ еще надлежитъ, по силЪ ука-

зовъ, не толко кь настоящей инженерной должности

въ Новую Cep6io отправить; и кь тому дорожному дгЬлу

особливо инженера опредфлить я не в

а ако оное поправление дороги чинитца в силгВ Е, И,

В. ука по учиненнымъ мною проектъ смгЬты, то над-

лежитъ оное имгвть в своей что а ис-

правлять долженъ, не соблаговолить ли К. Г, К. опре-

$лить изъ обученныхъ здгЬсь въ kielA инженерства

одного афицера, кой можетъ какъ ра-

ботъ, таво жъ надъ работными людми, при которыхъ

нтЬсколво салдатъ опредфлить должно, cM0TprhHie имгВть

по и присмотрамъ моимъ, Дабы напрасно

людемъ и в казнгв Е. И. В. ущербу не

было, ибо укр“ђплете той дороги, за и

много разныхъ меьста, тре-

буетъ настояще • въ такихъ работахъ практикованной

присмотръ. А въ поданномъ qTb меня в прошломъ

1753 г. маиа 9 дня въ К, Г. К., обстоятельно изъяс-

ненномъ мною проекй плана и профилВ, рапорй, ме-

жду протчимъ, представлялъ о для

и всей горы, воя повседневно не помалу

обваливаетца, надобныы исцравленьа предосторожности

и BUkie удобь возможные ибо хота оное

снизу цо наддежащему твердо увр'Ьплено и бу-

деть, отъ верхней горы, коя весма крута,

земля и песокъ на оную дорогу оплыватца будетъ, то

завсегда свободного проВзду имжь не можно, и пока о

верхней горы воспос,твдуетъ, то