385

отходятъ кь югу и пизмснностљ весьма слабо

110дымаотся въ томъ-жо nanpaB.TcHiI,I.

Въ половодье р. Агарь сильно разливастъ и пе-

роправа чорозъ нее мыслима - только по камспному мо-

сту (въ 8 арочныхъ пролетовъ), выстроенному или

обновлониому въ пос.тйзднос время: этотъ мостъ распо-

ложспъ па караванномъ пути изъ г. Агари на югъ, въ

долину р. Аджи-чай, и да.тђс кь большому тегеран-

скому почтовому тракту.

ТретЈй участокъ, т. о. пороходъ кь г.

Тавризу, обнимаетъ собою сторныо отроги Сохспда„

между р. Аджи-чай н р. Басминджъ, пробгђгающсю чо-

резь г. Тавризъ.

Отроги эти представ.ляютъ два г.лнпнсто - скали-

стыхъ и совершенно обнажонныхъ кряжа, раздтз.ленныхъ

псбодьшой котловиной и ТЯНУЩИХСЯ съ О па NWW

вплотную упираясь въ р. Аджи-чай. Первый КРЯ?КЪ

и доступтй;с второго, но склоны обоихъ круто

падаютъ па СТОРЪ и югъ, и бсзъ copi03H01i разработки

подопускаштљ колеснаго

Р. Аджи-чай, раздтз.лшощая 2-й н 3-й участки, па-

чппая отъ с. Ходжо прорывается кь Тавризу по ущелью,

оКоло 1/2 всрсты шириной, которое въ западномъ па-

11paB.11011iI,r мгђстами суживастся до ПФ,СКОЛЬКПХЪ десят-

новь шаговъ: съ сйзвора русло стђсннютљ южные

ОТРОГИ горы .Шпяргя, а съ юга въ ного упираются

отроги Сохспда. Р. Аджн-чай въ обыкновсппос врсмл

имЈотъ вдйзсь до 8 сажснъ ширины, прп глубипгђ 60-

.wI;c 2 Футы, скорость —срсдняя; вода силь-

номутпа и солоноват на ВКУСЪ. Нс только въ восси-

псе 11.TlI,I осснпсс половодьс, 110 дажс при побольшой при-

были воды IIOC.WI; дождой, порсправа чсрезъ р. Лджн-

чай крайис затрудпястся, вс.тђдсзлйс топкости дна pr131fIT.

49