— 11 —

же и не заработать исподоводь, въ года, по

скольку десятковъ рублей на брата, за счетъ казны,

которая и такъ богата?... И-зарабатываютъ понемногу,

ловкости и удали каждаго.

До сихъ пора, , до Култука, вы 'Ьхали въ юго-восточ•

номъ отъ Иркутска; теперь круго-байкаль-

трактъ остается у васъ въ сторонгВ,— онъ начинаетъ

загибать кь сћверу, въ обходъ моря; вы же круто

сворачиваете кь юго-западу: эти два пути

вт. Тунку и прямой уголь, ими образуемый, обусловли-

ваются Р'Ьки Иркута, который описываетъ

зигзаги, пробираясь между горными кряжами.

РВка эта довольно большая, но совершенно неудобная

для судоходства, по случаю массы пороговъ и камени-

стыхъ оЕтровковъ; берега ея круты и высоки: въ нвко-

торыхъ мгЬстахъ она течетъ, или, Bhpwbe, бурлить ме-

жду двумя совершенно отвВсными стЬнами, образую-

щими обширнаго корридора. Тункинская долина,

въ которую вы теперь направляетесь, составляетъ при-

р•ьчную низменность Иркута и другой реВчки, Тунки,

впадающей въ Иркутъ; долина эта, то съуживающаяся до

2—3 верстъ сдвигающимися хребтами гольцовъ, которые

тянутся по абВимъ ен сторонамъ, то расширяющаяся

до 15—20 верстъ, чтобы опять • съузитьря кь южному

ея концу,—долина эта какъ бы отрвзана ЦеЬлою массой

горныхъ переваловъ отъ бол•ве стерныхъ, ровныхъ и

низменныхъ районовъ Иркутской сравнительно

густо заселенныхъ. Черезъ эти горные перевалы, глу-

пади и Р'ВЧКИ приходится ћхать еще

полтора перегона, т.-е. до Быстринской, пер.

вой отъ Култука, и дашье до половины перегона кь

схьдующей Торской. Каждый разъ, какъ Н'Ь'Ьз