138

путь, соединяющ[й восточные берега О-ва, расположены источники, съ

портйми помянутыхъ странъ, все это вм•Ьст4 ставить Са.хиинскјя

нефтяныя въ ихъ

съ Кавказскими и Американскими. АмериканскШ, чМы

гнуть портовъ Китая и долженъ пересВь поперекъ не только ОЬв.

Ам. Соединен. Штаты, но и нь Велим Океанъ; не говорю уже о томъ

длинномъ пути, который совершаютъ kaBkB3ckig осв±тительныа масла.

Внутрннее потрблен1е керосина, т. е. въ прд•Ьлахъ Приамиккаго

края достигло 100 тысячь пудовъ, на сумму дв%сти тысячь рублей.

Въ 1885 и 1886 гг. керосинъ на Амурь привозился

венно—а въ 1887 но, со

согласно закона 9 1юля 1888 г. акциза и пошлинъ на иностранныя

тительныя масла, а равно съ согласно того же закона рус-

скаго керосина, временно до 1-го Января 1891 г. совсЬмъ отъ оплаты

акциза, привозится почти исключительно керосинъ русскаго происхожде-

На BHYTpeHHit рынокъ, подъ которымъ пока разум%ю Приамув:кјй

край, Сахалинская нфть всецКпо можеть разсчитывать. AuepHkaHckiA не—

ршшъ при запретительныхъ потлинъ и теперь

ввозить; а Кавказскому невозможно будеть конкурировать съ м%стнымъ.

Такимъ образомъ им%я примущество по

доставки, могь бы завоевать помянутые BHiiIJlHie и BHYTpeHHie рынки.

Переходя-же кь которое можетъ им•Ьть въ будущемъ раз-

вит[е нефтянаго для Приамурскаго края, я долженъ прде всего

остановиться на его на экђномическую жизнь о-ва Сахалина.

это прежде всего должно отозваться благотворно на

острова Сахалина. Повидимому на Саха.лтњ была

озабочена тьмъ, что не знала, ч%мъ занять изъ года въ годъ прибываю-

щихъ туда ссыльно-каторжныхъ. Этимъ обстоятельствомъ, вЬроятно, до

изв%стной степени, надобно обыснить и ту статью договора, по которой

тюк»мная обязалась выставлять каменноугольному Обществу

« Сахалинъ» не мен%е 400 рабочихъ въ день. Съ назначенјемъ

на пос.тъ начальника острова В. О. Кононовича ато обстоятельство устра-

нено. Г. Кононовичъ предпринялъ, можно сказать, и въ тоже

время весьма важныя работы по проЕщенЈю дороги, долженствующей ими-

нить посты и Дорога проводится съ двухъ сто-

ронъ и на ней работаютъ бол%е трехъ тысячь челов±къ ссыльно-каторжныхъ.

Изв1;стно, что каждый годъ н%которая часть ссыльно-каторжныхъ