-2 119 —

Poceia, по торговымъ оборотамъ съ занимаетъ чет-

яртое, а съ мгьсто (въ первой б, 30,6, а во вто-

рой 15, 10/0).

Во торговдВ Bonapia и въ особенности Cep6iH, са-

мое Вательное принимаетъ Въ первой

она ведетъ 1/4 всвхъ торговыхъ оборотовъ, а во вторй — 1).

ABcTpiH, въ замвтно еще только

фволо 1/9) и отчасти (около 1/18); тогда навь во внВш-

ней торговМ дКтедъное участЈе принимаютъ:

(23,20/0), (14,5 0/0), (11,2), Итајя (10) и Фран-

(5,2 ). Poccia занимаетъ посд%днее м%сто среди приведен-

инхъ въ табл:ф государствъ. Н»мъ неивйстно, въ ИЕИХЪ раз-

м%рахъ увеличилось во внтшней торгов.“ Вод-

rapik и со времени русскаго Черноморсво - Ду-

найсваго общества пароходства и торговли, но, суда по отры-

вочннпъ оно зайтно возрастаетъ.

торговыхъ оборотовъ и съ Тур-

и аддаетса то, что ввозить въ то-

ирвъ на сумму въ 2 раза превосходящую стоимость вывоза изъ

ни, тогда вакъ наоборотъ, ввозить въ оба государ-

сти товаровъ на сумму вдвое меньшую противь вывоза изъ нихъ.

Что васаетеа то она находитса еще въ лучшихъ усло-

Biaxb ч±мъ почти вса ен торговля въ и

завшчаетса въ ввод который 91/2 разъ превосходить вывозь.

Изъ Бывансвихъ государствъ морскими, т. е. такими, ото-

рыа обдадаютљ значительною береговою nHieo и хорошими пор-

тащ можно считать тольво и порты

ва Черномъ морд Варна и Бургасъ, и на

чесвоиъ, Антивари, слишкомъ незамВтвую роль играютъ въ торго-

выхъ оборотахъ. того, изъ нихъ—Варна, сое-

диненннй съ Дунаемъ посредствомъ Рущукско - Варненсвой же-

тканой дороги, не обладаетъ безопасною стоанвою для морскихъ

1) Сода ввочеиы и обороты Cep6iE съ Америвоо, которая перекупаетъ оволо

в 4.H,O фр. сушеннхъ СДЕВЪ уже изъ aBcTpiickEZb рувъ и ввозить на та-

и суииу евоихъ товаровъ въ Cep6iD.