— 127 —

а пограничные ихъ участки, по большей части, вьючнын дороги.

Ларисы и Арты ови ведутъ на югъ въ которую и

перс%хають во всю длину. Главною apTepieo считается

дора Лариса-Аеивы, которая вездв шоссирована, Отъ неа отхв-

иютса вВтви, почти многочисленныя

пристанища ГIМи со столицею этого воролевства. Кь 1888 1'.

био построено въ въ съ 1882 по 1888 г., 900 вил.

шхсе; стрилось 600 вил, а предположено построить 3.000 вил. 1).

На Константинопольсвой Втви главной выходятъ

многочисленныа дороги, и восточную Ру-

иејю. ВазнТйшимъ узломъ болгарсвихъ обывновенныхъ доргъ

нужно считать Зды сходятся гдавныа перес%каю-

въ длину всю Bonapio и порты

Бургасъ и Варну съ болгарсвою столицею. Перваа танетса по

юхвоиу, а втораа—по йверномУ Балканъ, воторые эти

дтги nepecixaoo черезъ (а также и

СпоковсвЈй) и перевалы. Параллельно этимъ до-

вал, танутся еще н±которыа воторыа выходатъ

гпвша-ве КромВ того, въ ведетъ не менЈе важ-

ни HHia изъ Ломъ-Паданви, черезъ перевалъ. На-

вонецъ, сюда ведутъ дорги: и Серсъ-

обВ изъ Македонји. Перваа изъ нихъ

MBiH Садониви-Нишъ. Займъ, переев-

чена НТСЕOЛЬКИМИ дорогами, соединающими Дунай съ epaEiek).

Эти дороги, частью шоссейвыя, а частью грунтовыя водесныа и

вьючння, перес•Ьваютъ Балканы. Крой поименованныхъ Арабъ-

Конавсваго, Берковацваго и Ихтимансваго переваловъ черезъ

воторые шоссированы, таковыми еще являются Шип-

и перевалы. Черезъ два перевала

чуть а) Систовъ или Рущувъ—оба на

Тврвово и Габрово ва Казанлывъ, Есви-Загру и Тырново - Сей-

(на Константинопольсвой вВтви главной и б) Ру-

щуп иди Сидистра или Варна—первыя два на а посл%д-

Ип «И Terre Sainte». См. Слававсв. благотворят. обществв

4—6.