— 494 —

а) Отъ К.диееп до Каиданою—воннаа дорога червь „Овче

верстъ иди 41/2 час.

А отъ Капланвюю до вавъ изйстно—24 вер.

Или дорога верстъ ид 15

чаеовъ.

б) Клиседи сперв въ долин± Асмава, а потомъ въ до-

.иинђ небольшаго притока Пчини до Кюнаре—подовина

(до прохода) и половина коннаа дорога (въ.с. отъ прохода—

22 версты иди 51/2 часовъ.

Отт Кондре до Скоти до вшесной дорМ—-22 вер. иди 51/я час.

Все pa3cToaHie вер. иди

151/3 час.

Тавимъ образомъ, мы видимъ, что миду Сионитми и Сво-

11ieo одна жеМвнаа и незавонченннхъ

доргь—то волесныхъ, то вонныхъ. Ими этими дорогами можно

пользоватьса џа по этой важной дити, вотораа сдувитъ

и базою (противь и ouepui0HH0D ZEHieo (противь

CeNiH, с. Ax6aHiE и частью противь и Черно-

Дороги 60rbe закончены и лучше по Мвому берегу Вар-

дара; по правому.же бергу то.жьво одна дорога, съ

трудомъ доходащаа до Велеса. Додины дервитса все

врма, отъ и до выхода, тольво ведьнаа дорога; ос-

тиьныа, и то второстепенныа, встфчаютса тодьво въ нижнемъ

бассейй,• главнаа ве волеснаа дорога спусваетса въ долину Вар-

дара тольво у Вепса и вовсе по долить не смдуетъ.

Дороги между Садониваии и Вардаромъ соединены многими

поперечными частью вонными и частью волесными. Ивъ

нихъ мы упомянемъ:

1) Шоссе Салониви-Топшинъ (по Битохьсвой дорой).

2) Шоссе Аматово-Кувушъ (окончено до Авретъ-Хиссара; да-

ме—содержимаа въ исправности во.жнва вер. или

41/2 час.

З) Поддерживаемаа волеснаа дорога Карасуду - Ехиндер—

20 в. или 5 час.

4) Вьючваа дорога ВР. иди 38/4 чив-