37

таго въ тажедое время 180— 1810 г. На преворъ драч-

нымъ пророчествамъ многихъ, не смотря па ствсвенныя сред-

ства, графъ Платенъ неутомимо ведь это громадное.

RTie; каналь додженъ быль открыть удобный путь черезъ

всю центральную Техника 19 ст. и остатки меркан-

тилизма 17 и 18 вгЬвовъ не могли узится вмВстЬ. Быстрое

шмсваго торговаго судоходства, усп±хи горнаго

ховяйства, меддевно но непрерывно развивающаяся молодая

фабричная промышленность, стремились освободитьсц отъ ц'ь-

пей, наложенныхъ на нихъ эгоизмомъ привиллерованныхъ

и опекою государственной

Рядъ правительственныхъ изданныхъ въ

силу королевсваго т. н. „права экономичесваго законодатель-

ства" 1) пошатнулъ строй уст$вшихъ завоновъ и поди-

цейсвихъ но остатковъ старины

еще на столько, что вполнгЬ свободное, живое по-

всюду встргЬчало преграды и оковы. Въ этомъ дђд± высказа-

лись сдабыя стороны сословнаго сейма. Бюргеры въ З

кргЬпко держались своихъ духовенство аило еще

стараго, добраго времени, большинство двррлнъ

опасалось см'Ьлыхъ а крестьяне мало интересо-

вадись судьбою торговли и боялись, чтобы yxe\bigeaie въ

таможенныхъ пошлинъ не привело бы ввд-

новыхъ налоговъ. въ пользу эко-

номической свободы на этотъ разъ осталось безъ подожи-

тельнаго результата, но первый толчекъ быль дань, Раз-

народнаго хозяйства тормозидось ве толуво устаръшш-

ми законами и но т%цъ, что не существдвало

1) 1814 о браков“, оц±нкЬ и осмотр% жел•Ьза и чугуна, 1823 г.

о торговл± жел%зомъ, 1815 о своТнођ торговуЬ жизненпыми врияааии,

1813, 1814 о штапельномъ прав% в вомпа:йи торговл . съ

ной 1816 г. о векселяхъ, 1819 и 1820 г. регламенты судоходствъ, 181),

1821, 1812, 1816, 1820 я 1822 о торговыхъ вравахъ Arvika, Hapaianda, B'-rg-

holm, Marlyllnga, Ronneby. и др. городовъ.