прохол «Ка“ , и я очувлся

морскомъ * , еь roopbrs, олако, гораио и

сворь лакомишься, чНъ еь церонныкь сухопутт.

«Камой» командовал каптавъ 1-го рата, нын котръ—

адврахь, Путятинъ, съ эти“ судном•ъ пп-

ванЈе почти по всему kacni10.

Съ перваго же шага на «Каму» я раз-

няцу между морскими и УВЧНЫМИ пароходами: па «Ка“

кипЬо д%яте.ииМю, мь еврерывно был

въ движ* , хотя пароходъ тоях•ь , ммъ

находилась работа. Другая разница ивйстна подмно га-

строномамъ, им"вшимъ сччай совершать uopckie в

ные походы : для меня она осталась незам%ченной.

чувствите.аьн(» между мо-

рмъ и р%кой, вскоргВ оказалось на всеиъ бри-

номъ естествв : голова у меня закружилась, сильный ве

пахъ каменнаго угля щекотал мой носъ, т-

то вендомое рвалось изъ меня наружу

Всякт- догадается, что это дНсттвала на меня мор-

ская качка. Я возненавидьъ море и б%жалъ съ палубы

въ ! .. Напутствуемый баагод%т.ељными

еюв%тами опытныхъ моряковъ , я улегся зд%сь на спи“

неподвижно, закрьиъ глава, и принялся думать.... о чекь,

это безполезно вамъ знать, а я лучше буду говорить вамъ

о персидско-касптской торгов“

Прежде эта торговля , какъ готрятъ , была очаь

значительна; ный она ограничивается З— мв.иАонап

рублей. Этому содНствовали првчиои :

чтобъ не приписали велвкаго дара отдтюываться гь

важныхъ вопросахъ неопредьенными выражейвми , п

перечислю эти причины, скольКо ой мнђ ивйстаы.

Во-первыхъ, море. очень бурно, вожть