120

что тогда жввотнаго не видать подъ множествомъ

разныхъ кисточекъ, ремешковъ прочаго набору.

Пускаясь въ дорогу, Hepci8HBHb беретъ дь со—

бой столько прислуги, сколько можетъ содержать

людей, а кальанъ, о Арно вс•Ь мои чита—

теми пм%ютъ ясное составляетъ неразлуч—

наго спутника. Въ пути употребляется кальянъ съ

очень длиннымъ витымъ чубукомъ «наръ—пичъ» (из—

вввающаяся зм%я), такъ что кальянный приборъ ве—

зетъ съ боку нукеръ, а госиодвнъ, чуть не въ саже—

ни тянетъ благовонный дымъ черезъ

марь—ппчъ. Эта часть комфорта, надобио отдать

честь Кызылбашамъ, въ довольно усовершен—

ствована. Ковры и водушки во множеств•' также

путешествуют•у за своимъ владььцемъ, а въ случагЬ

надобности и соколиная охота, и даже жевы со—

путствуютъ высокостепенному Иранцу. Въ безвод—

пьихъ такихъ Астъ въ HepciH очень

много—берутся въ дорогу кожанныя

съ водой «матара;» для перевозки спальнаго прибо—

ра и платья сужать «маФри» чемоданы, а для по—

«яхданъ» погребцы (льдо—хранилища). Для

господина заводная лошадь «едекъ».

Б•кдный классъ персидскаго:пу—

теществуетъ или птшкомъ или на наемной скотинь

безъ особенныхъ зат•ЬИ. Для такихъ вер“здовъ сиу—

жать простыя извозныя лошади, называемыя «ябу»,

мулы. или ослы, весьма р%дко верблюды, увотреб—

ляемые только для перевоза товаровъ. Для спокой—

наго сихЬнья на мулахъ или ослахъ кладутся «па—

ланы» шерстяныя сТ;д.ла, топто настеганныя всякой

ветошью в шерстью, которыхъ съ животнаго

всегда доставляетъ eMv неописанное

для •болыпаго удобства кь па.цана.мъ пришиваются