123

для необходимаго хребту му—

ла, могущему кр•ћпко пострадать въ случа± перев%са

съ которой-нибудь стороны. Ьзда въ каджавахъ до—

вольно трудна и даже ШЬсколько опасна, и тоаько

персидск:й Фанатизмъ можетъ защищать такой спо—

собь Въ городахъ же Аздятъ

точно такимъ же образомъ, какъ и мущины, и ско—

вы увидите свевсившаго ноги на одну

сторону лошади, нежели персидскую женщину.

Наемъ животныхъ въ IIepciH не дорогъ, особен—

но при проьд% съ СВвера на Югъ: обыкновенно

платится въ день около двухъ рублей асс. или даже

мен•Ье; для городской %зды можно им%ть лошадь за

рубль въ день. Пере%здъ съ Юга на СВверъ дороже,

потому что чалвадары отправляются боаьшею

изъ Испагана и даже Тегерана почти безъ клади на

Югъ, откуда за возвышенную плату доставаяютъ

Южной и AHr•.aiH. Тому,

кто желаетъ путешествовать безъ всякаго crhcHeHib

необходимо им%ть своихъ лошадей, потому что иног—

да нельзя найти наемныхъ ни за деньги въ же—

лаемую сторону; такъ наирим•Ьръ, я никакъ не могь

поћасть взъ Испагана или Шираза въ Шустеръ: дая

этого нужно было ожидать чуть не полгода,

и вообще на ЮН шо причин% сильныхъ жа—

ровъ, только въ 3uMHie м%сяцы можно расчитывать

на пере%зды. По проселочнымъ трактамъ путеше—

CTBie весьма затруднительно по неимћ}йио лошадей и

даже м•Встъ для пристанища.

Спрашивается: почему же HepciaHe или

ки не 'Ьздятъ въ экипажахъ? От“тъ очень простъ:

Н'Ьтъ такого обычая, а обычай на Восток•ь обязатель—

H'be всякаго закона. Притомеь же большой надобности

въ экипажахъ не настоитъ, потому что