— 32 —
земли, которая принмдежить въ ђбщежу составу госу-
дарственныхъ. имуществъ, въ обширномъ слова) Посхђдо-
вио по Высочайше утвержденному 2 мая Военнаго Со-
в•Ьта, въ которомъ сосредоточено у дасъ законодательство,
имТющее какое нибудь въ военной части (за исвдюче-
HieMb тольКо воинскйй повинности). О важномъ вопрос'Ь
военнаго и гражданскаго законодательнаго порядка мы упомянули
уже выше.
Ш разным отрасляжг осударственнао хозяйства состоялись
узавонета и pacnopazeHia.
Въ феврахЬ мгЬс.ац•Ь, Министръ Внутреннихгр )Шлъ, по c0T.zameHiH
съ другими министрами, установилъ йскольво новый порядовъ сдачи
на почту казенной По той же первонепенной админи-
стративной отрасли способовъ состоялсь бо.тЬе важная Мра
—n0HmeHie тарифа внутренней телеграфной (Высо-
чайше утвержденное 17 апр±ля Государственнаго СоуЬта).
Значительный чистый доходъ, получаемый вазною отъ телеграфовъ
вполнф оправдываетъ эту мВру и заставляетъ желать дальнишаго
телеграфнаго тарифа, который все еще у насъ гораздо
выше всеЬхъ западно-европейскихъ. Общее MH'hHie просйщенной
Европы ЕДОНИТСЖ нын± въ тому, чтобы почтовые и телеграфные
сборы не превосходили расходовъ ихъ ви-
мающихъ. Могущественное B.IiHHie этихъ способовъ на
народное доставляетъ государственному бюджету
дрибыли восвеннымъ путемъ, — быстришимъ B03pacTaHieMb дру-
гихъ его ИСТОЧНИЕОВЪ.
Министра Путей 22 февраля, пре-
поданы жехђзныхъ доротъ нгћвоторыя новыя правила
о грузовъ (между прочимъ преимущественно относительно
очереди ихъ по роду и степени порчи товаровъ) и учреждена особаа
правительственная на для за исполне-
HieMb этихъ правилъ. Они вызваны были HaE0iLWHieMb грузовъ на
нЫторыхъ порчею товаровъ и многочисленными за“ша-
тельствами торговли, ироисходящими отъ неисправности комдатй.
Вскоређ однако затЬмъ (13 апр'ћлн) эти самыя правила были распоря-
zeHieMb того-же Министра Путей отм•ђнены. ПосхЬ того,
были распубликованы утвержденныа 50 мая Министромъ Путей Со-
общенш (на 718 ст. XII л. Св. З.) правила Движени по
вейзнымъ дорогамъ, открытымъ џа общественнаго