Въ .этихъ правилахъ изложены: обязательная џа жед%знодорож-

ныхъ вомпаЈй opraEH3uia всего служебнаго состава, сопровождаю-

щаго •важдый пйздъ, обязанности важдаго принаџежащаго кь нему

дица и порядовъ поьдовъ. ВсЬ эти правительствен-

ння pacnopazeHia, воторыа нельза признавать окончатељными и

которын еще не разреЬшили вевхъ тиросовъ, связанныхъ съ эКспло-

нашихъ жехВзныхъ дороть, напоминають о неустрой-

ств% вообще этой новой части вь и о неудовольствћяхъ, съ раз-

ныхъ сторонъ, заявлаемыхъ противь же“нодорожннхъ yrrpaB.IeHiA.

сд%ланныя пока только циинистративною властью, же-

дательно было бы вид%ть упроченными назаконодательной почВ. Толь-

во завонодатељною властью могутљ быть установлены и тв судебныя

охраны противь на же.йзннхъ дорогахъ, безъ во-

торыхъ ве тольво BCHEiR административныя но даже и

законодательнна останути мерттю буквою; судебна.я растрава необ-

ходима и ди огршдета интересовъ частныхъ лицъ, воторын, 3Myz-

ИСЕОВЪ пр•ТИВЪ же±нодорожныхъ yupaBdeHiA, могуть лучше

всякой бюрократичивой инспешји совратить произтла гь

этой области; Кь все наше о.%знодорожное нахо-

дити въ этомъ (и именно во всеиъ, что исаети

правительства въ жеЊнодорожнымъ коипатамъ) въ бонзненномъ

состояти, вотор(њ встуцило нын%, вавъ важети, въ свой авутный

Эти отношенд сосредоточииюпја на себ'Ь нын•ђ все вни-

nHie и правитељства, и публики, очевцно не нормальны: съ одной

стороны неисчислимые и долги вомпанШ

ному вазначейству, сооружившему наши жел%зныа дороги почти

исиючитељно на свой счељ и вредить, а • съ другой стороны,

имая крайняя ограниченность прав правительства на Мшатељство

вь Вла и на вонтрль за &тоть вопршь

нын% едва ли не самый главный во всей области на-

шето государственнаго хозяйства, и он него едва ли не въ наи-

большей зависимости будуть даже ижи наши финансы, въ бли-

вайшемъ будущемъ. Мы над%емса помуВстить во П том% Сборника

обширный трудъ, посвященный ныНшнему финансовому

нашихъ же.“зннхъ дорогь, и завдючаюпјй въ себ точныя данныа

дли упомянутаго вопроса. Въ виду этого труда, мы не

будемъ пока разсматриватв Высочайше утвержденныхъ, въ первой

половин% 1874 г., новыхъ устатвъ •ьзныхъ дорогъ: Орбург-

свой, Уральсво-горнозаводской, Фастовсвой и Привисдянсвой, и но-