— 77 —

жегЬзвыа дороги и телеграфъ позволяютъ даже часто посы-

дать ее прямо ивъ Нижняго въ Петербурљ и обходиться

безъ убыточнаго зимовья въ РыбинскЬ. Когда разовьетса

Йть нашихъ жейзныхъ дорогь, и разовьется именно въ

историчесвомъ, и вультурвомъ gaupaB.leHiB

русской жизни, а не въ одномъ только физико- географиче-

скомъ пашихъ водъ, когда жехЬзпыя дороги

противоположно этому будутъ направляться отъ на-

шихъ р'ђчныхъ бассейновъ на Западъ, тогда нашь Востока,

еще несравпснво боМе приблизится въ Западу и обогатити

саиъ, обогыпая кань нашъ, тавъ и чужой Западъ. Тогда

визовыя пристави вступятъ въ непосредственныа

не только сь Петербургомъ, но и съ Ригой и Ли-

бавой, воторымъ он•ћ усиленно стремятся и которыя онт,

признаютъ, вопреки Teopi8Mb влевущииъ насъ на Востовъ,

совершенно русскими портами. А вогда, благодаря же.йз-

вымъ дорогамъ, наши западные торговые люди сравваютса

см'Ь.лостью своихъ влече1йй на Зацадъ съ своими восточными

(приволжскими) тогда наиш плодородныя степи

и низовья обойдутся и безъ коммерческаго посред-

вичества иностранвыхъ конторъ въ нашихъ портовыхъ горо-

дахъ, вакъ они стали обходиться безъ- посредничества Ры-

бинсва и станутъ сами продавать свои товары въ Лондон'ђ

и Марсели. Такъ понимаемъ мы, согласно съ духомъ всей

нашей паше на Востом: умственно,

нравственно и политически обогащаясь и усиливмсь на За-

па$, собирать богатства Востока и переносить ихъ на За-

падь, и въ этомъ непрерывномъ ии на минуту не

отрыввась отъ Запада, •мало-по-малу овлад%вать ВОСТОЕОМЪ,

превращая и его въ Западъ....

Волга, можно сказать, самаа главная теперь улица Рос-

она олицетворяетъ собою все нын%шнее движен1е

и пока жейзнын дороги не ввали верхъ надъ нашими во-

дани, вакъ путями c00611\euiH, Вчга—ось всей экономиче-