— 125 —
не исчерпываетъ собою необходииыхъ въ нашеиъ фи-
нансовоиъ хозайств±. Расходы государственные требуютъ также
тщательнаго пересмотра. Правитульство сознало эту задачу и
положило начало для ея осюбой ом-
ncciH дла финансовыхъ издержекъ. Д“тедьность
и предположенныа ею c6epezeHia еще очень надо из-
Мстны и это совершенно понятно, потому что сертзныо резуль-
таты иогутъ быть достигнуты не ynpa3„1HeHieMb Н'ЬСЕОЛЬКИХЪ
синекуръ, не уменьшетеиъ содержанеч служащихъ, часто далеко
не обезпечениыхъ жалованьемъ, а реформами внутреннаш управ-
zeai*, переустройствомъ административной органив[ји, боле
точвниъ иредиетовъ в•Вдоиства и Д'Ьдъ между
разными вмоистнами, бђдьшею простотоо и 0Hpe$JeaaocTiD
кидаго органа правительственной власти. Очевидно,
что подобнаа программа выходить далеко за предвлы финансо-
вой и обнимаетъ всю совокупность государствен-
ныхъ потребностей, — ворядокъ и способъ ихъ
по расходовъ для своихъ c006pazeaiA и
должна ииМь въ виду рядъ тотовыхъ проектовъ,
c0B“MeHie и окончательное upMH8Tie которыхъ не входить не-
посредственно въ круть ея хЬятедьнос,ти. Вь этихъ проектахъ
ваключаатеа однако существенное YCJOBie для 60rhe крупныхъ
сбережент и при тонь нисколько не гадательныхъ, потому что
радъ рефориъ, совершенныхъ въ настоящее при
коренномъ н'Ькоторыхъ сторонъ общественной жизни,
оставидъ неприкосновенныиъ иного стараго. npezHie органы
признаны были непригодными для дюъ новнхъ,
и этихъ дЈлъ поручено было новымъ ие-
аду т±иъ старыа съ вругоиъ правь и обязанностей,
значительно ограниченнымъ, до недостаточно яснымъ и одредгђ-
девныиъ, ве могли быть упразднены, только потому, что во вну-
треннеиъ многое оставалось неизи'Ьнвымъ. Вирочеиъ,
дико не возиожння c6epeMHi8 относятся кь yzyqT16Hio
административнаго утройства. Есть еще ц%лая отраиь крупныхъ
государственннхъ расходовъ, которые требуютъ особаго
правитедьства. Эко расходы по вндач'В ссудъ, субсидш и таран-
Tit разныиъ общедолевнымъ въ особенности же-
лгћзныиъ дорогамъ. ЖеЛзно-дорожное хоза1ство везд•Ь представ-
лядо иного темныхъ сторонъ. Везо нажившись B0HIlecci0HepH и
строители на счетъ государств, вевдЬ эксцдоата[јя дорогъ соцро-