44

тиски гп—.

общую ожончательвую стоимость мепиовъ (со

вс%ми наиадныии риходами по цъствому ynpozeBiD и по

главной вовторВ С.-Петербурй) (*), отличающихся во-

ими первостепиными вачЕтвами (такж •листшоо 1 р. 641/9

к., баъ 1 р. 31 в., встельое 1 р. 491/2 к.,

бевъ наиадвыхъ 1 р. 161/2 к., 1 р. 19 в, безъ на-

чадныхъ 861/2 к.).

CpaBaeaie пуведевныхъ выше цифръ мьма поучитель-

но, въ особеннони. потоку, что заводы нахо-

дятсй, вавъ сказано выше, въ уио-

вихъ, весьма неблагопрттныхъ и въ нткоторонъ отноше-

даже межъе выгодныхъ заводь, такъ

наир. дуваныхъ рубокъ составздютъ на первыхъ

суднею цифрою 50 верстъ и дости$аютъ даже 70, в на

посвднеиъ, несигтра на ристро%ш ддчи, онђ

ный всетаки достгають лишь 25 и не ботве 30 верстъ. Въ

этомъ езъ WMBiHi•a вырввается претеходство п-

сгдаго хозяйства •иередъ взеннымъ, котор влить п не-

выгодность xbicTBii Нинеисетскаго. завода, независимо отъ

его естественныхъ и потому нель-

терять. надежды, что дао и этотъ заводь давать

доходъ въ частныхъ и ийть цевнвость, въслучВего

прдази. ВажнНшее могущее удешевить Нижне-

пввводство, должно важетеа заключаткт. вь уп-

ройств± собственной плавки чугуна, который при крайне.

невыгодныхъ (нижеиздагаеиыхъ) Каиеаскаго вавща,

откуда (за 100 верстъ) чугунъ исключитедьо

(*) рсходовъ не приняты и въ

издып Нижнейсгпстго