549

ни противь в•Ьтра, ниже въ онаго. а всегда по йтру;

сл%довательпо, такое судно медтенно совершаеть свои вояжи.

и между тЬмъ какъ оно, въ веЬтра. стоить

на фарватер•Ь, или за какою-нибудь косою, куда погода его

загнала, другое регулярно построенное и вооруженное лавиров-

кою достигаеть желаемаго пристанища. На плоскодонныхъ вся-

мужикъ, около большихъ жительство имТ,юп$й. почти

можетъ отправлять должность матроса и судовщика; а на дру-

гихъ требуется гораздо большее искусство; отъ сего происхо-

дить то, что чаще изъ первыхъ бЫтвенио погибають, а изъ

посд•Ьднихъ р•Ьдко. Сјгћдовательпо, страховыя конторы не бу-

дуть касаться кь первымъ, ниже кь товарамъ на нихъ, нагру-

женнымъ. Да п купцы, отправлять товары

въ Керчь, неуповательно. чтобъ когда-либо согла€илиеь пре-

дать оные толь явной опасности. когда пе согласны достав-

лять оныхъ изъ Нахичевани и Ростовской кр•ьпости въ Таган-

рогь, никакая опасность пе предвидится. Того ради, безъ

сихъ неудобствъ, можеть претерп'Ьть

знатный упадокъ. который и- самой ка.зпгь будеть чуитви-

теленъ.

10-е. Чтобъ отвратить c.ie -неудобство, должно имт,ть въ

готовности не менТ,е с.удовъ, регулярно построенныхъ и

вооруженпыхъ, упржтяемыхъ искус.пыми мцросами и судов-

щиками, на которыхъ искус.ство и честность страховыя кон-

торы и купцы могли бы положиться. Сји конторы должны су-

ществовать въ 1'Ьхъ Астахъ единственно. хля Азовскаго море-

ибо неуповательно, чтобъ иностранпыя стра.ховыя кон-

торы, которыя застра.ховываютъ патентованные корабли бо.:п,-

шого мореплаванвт, k0CHV.THCb кь ма.шмъ судамъ. отъ l.50()

до 3.000 пудовъ поднимать да и коснуться

не усп±ютъ, поелику ciH суда должны. по крайней wbpt,. четыре

вояжа совершать въ „тЬто.

-е. Какъ суда съ льда и до зимы должны

перевозить товары изъ Таганрога въ Керчь и изъ Керчи обратно,

то и зимовать должны или мь Кертй;, либо въ Таганрог1;, гд4;