641

мой существенности и предуготовила его въ снгкдь тл%нности,

не потому, что 6'Ь.лый скоррЬе сосны нашей умираеть, а по-

тому, что наравн'Ь съ нею не участвуеть въ живого

дуба и не выживеть десятой доли того времени, коего тре-

буется поставить наносимую имъ потерю въ общую кь .нашимъ

цуђнамъ соразмеЬрность. Если пожирающее корабли чудовище

разголодиось и вм±с.тЬ раздражилось поглощеннымъ вдругь,

во уже начатымъ 600-тысячнымъ кускомъ корвета, то тЬиъ

мен•Ье было нужды въ тщетномъ насытить и умило-

стивить его новою, тучною, продлевающею Hac.WkTHie вкуса

жертвою.

Что же касается до привлекательной наружности парохода,

до изящной и уборной во всемъ, на что упадаеть глазъ, об-

деЬлки, какљ будто симъ однимъ достигалась главная его Ц'Ьль

и замгЬнялись всев его недостатки, то опытные

мореходцы видять въ немъ ничто иное, какъ пышно украшен-

ную гробницу, иуЬющую наполниться трупами и исчезнуть

во глубин“Ь при первой встревчеЬ съ равноростнымъ себеЬ не-

и даже. съ весть-индскимъ ураганомъ.

Въ самоиъ деЬ,й, опь такъ сравнительно безсиленъ, что

самъ и другой такой же нав•Ьрпо въ н±сколько минуть пошли

бы ко дну, если бы напаль на нихъ современно на казенной

верфи построенный и не бо,тЬе той же тонной вели-

чины, но лучшаго въ частяхъ разм%ра военный

пароходъ, который 20 дюймамъ простого дерева стЬнной ихъ

толщины противуставилъ бы З фута живого дуба, петл%ннаго,

едва ли проницаемаго, непобјщмаго—безцћннаго един-

ственнаго для коего стоить заказывать въ Аме-

рик“Ь корабли. Непонятно, какимъ образомъ и въ какомъ лищЬ

отъ сего сокровища—оть кр•Ьпости, прочности, не-

опрехЬленной еще долгойчности и недосягаемаго всеЬми дру-

гими слособами совершенства—могло быть принято, какъ вели-

кодушное въ вихЬ особенной заслуги; но то

несомнительно, что въ генериьномъ консу.тЬ оно самимъ имъ

было бы признано своевольнымъ Амь