56

яли двумя мачтами, на коихь поднимаютёд огро-

мныя холстинныя паруса, на носу ubeTcg

треугольный парусь. Мачта поддерживается со

сторонъ двумя парами вантъ-; веревки, ,коими под-

нимаютсд паруса, удерживаютъ мачту сзади ;—

а якорный канать подъ парусами держитъ мачту

спереди ЛЬсъ на cTpoeHie употребляется безъ

разбора : гнилой, тонкой и корявой; въ глав-

ныхъ ckpi;II.neHiHNb ийогда кладутъ ветловой или

осиновой, а въ ненужныхь MhcTaxb дубовой ; при-

томъ все какь то: парусина, канаты

и проч. употреблнютсп самаго плохаго, дешеваго

изолЈя.

На такой безобразной машинь, приндвъ грузъ

на значительную сумму, хознинъ, часто безграмот-

ный Казакъ , съ 10 или 90 мореходами, тоже

съ лошади на корабликъ сей перешедшими, безъ

карты и компаса пускаются въ море;— и тамъ

по истиЩ бережетъ ихъ молитва и покровитель-

ство Св. Чудотворца Николая. Донская лодка мо-

жеть плыть однимъ только попутнымъ в•Ьтромъ

(фордевиндом и полнымъ бакш-тагом:), при вся-

комь боковомъ несетъ ее въ сторону, лавировать

она не можетъ; а потому гдь глубина и грунтъ

позволяетъ бросаютъ они якорь. Вида лодки

посреди Азовзкаго моря стоящими неподвижно при

самомъ благопрЈятномъ и ум•Ьренномъ боковомъ

подумаешь, что отњ, какое ли-

(а) по иорскому фал• служить втЬсто бакштага, а порный кист•

ввсто •