56
яли двумя мачтами, на коихь поднимаютёд огро-
мныя холстинныя паруса, на носу ubeTcg
треугольный парусь. Мачта поддерживается со
сторонъ двумя парами вантъ-; веревки, ,коими под-
нимаютсд паруса, удерживаютъ мачту сзади ;—
а якорный канать подъ парусами держитъ мачту
спереди ЛЬсъ на cTpoeHie употребляется безъ
разбора : гнилой, тонкой и корявой; въ глав-
ныхъ ckpi;II.neHiHNb ийогда кладутъ ветловой или
осиновой, а въ ненужныхь MhcTaxb дубовой ; при-
томъ все какь то: парусина, канаты
и проч. употреблнютсп самаго плохаго, дешеваго
изолЈя.
На такой безобразной машинь, приндвъ грузъ
на значительную сумму, хознинъ, часто безграмот-
ный Казакъ , съ 10 или 90 мореходами, тоже
съ лошади на корабликъ сей перешедшими, безъ
карты и компаса пускаются въ море;— и тамъ
по истиЩ бережетъ ихъ молитва и покровитель-
ство Св. Чудотворца Николая. Донская лодка мо-
жеть плыть однимъ только попутнымъ в•Ьтромъ
(фордевиндом и полнымъ бакш-тагом:), при вся-
комь боковомъ несетъ ее въ сторону, лавировать
она не можетъ; а потому гдь глубина и грунтъ
позволяетъ бросаютъ они якорь. Вида лодки
посреди Азовзкаго моря стоящими неподвижно при
самомъ благопрЈятномъ и ум•Ьренномъ боковомъ
подумаешь, что отњ, какое ли-
(а) по иорскому фал• служить втЬсто бакштага, а порный кист•
ввсто •