— 27 —
служителямъ, и провјантская для дачи имъ np0Bi-
анта (*). Вся морская часть на Котлин± находилась въ непо-
средственной зависимости отъ адмиралтейскаго въ
Петербургф, чины котораго въ данныхъ случаяхъ лично распо-
ряжались тамъ и .руководи.ш встђмъ ходомъ д±лъ.
б) въ РЕВЕЗ%.
По основанЈи Петербурга, когда на Кот.,тингђ острой произ-
водились еще только разныя сф
лать изъ него Bnoc.1i;xcTBiII военный порть импе-
piVI, для военныхъ судовъ флота нуженъ быль другой порть,
гдгђ бы они i101'.TlI во время плаван{я имЬгь пристанище, снаб-
жаться пужными припасами, исправлять и даже
оставаться на зимовку. Такимъ портомъ быль избрань Ревель,
приморскт городъ.
Необходимость и важность его обусловливались и тогдаш-
„ними кь Война шведская еще
продолжалась, войска наши занимали Финляндйю•, сообщенје
съ ними моремъ было необходимо. Находясь зимою въ Реве.тђ,
флотъ нашь могъ выйти въ море рангве, чтЬмъ отъ Котлина
острова, могъ упредить своимъ выходомъ флотъ, и
слТдственно могъ ycIIilIIH'he дыствовать. Въ_ 1712 году въ
Реве.тЬ уже зимоваль одинъ нашь фрегату, но настоящая мор-
ская хьятельность при этомъ порть началась съ 1713 г., когда
прибыли кь нему суда, нами покупкою за гра-
ницею. Для проводкп ихъ оттуда кь Котлину острову отправ-
лень быль съ офицерами и матросами капитанъ-командоръ
Сиверсъ. Въ томъ же году доходилъ до Ревеля и
нашь флотъ, съ 1710 г. свои крейсерства въ откры-
томъ мортђ, и предприняты работы по устройству въ Реве.тВ
военной гавани, цитадели и адмиралтейскихъ магазиповъ, про-
главнымъ образомъ подъ надзоромъ руковод-
(*) Журн. адмир. кодд. 1719 т. лист. 110 275.