34

участвовали въ переправь войсвъ и Мачина. Такимъ

образомъ наши войска на нижнемъ еще до переправы

главныхъ силь у Зимницы, вла$ли узе обоими берегами

Дуная и наступали въ глубь Добруджи. ВслгЬдъ за

домъ войсвъ генералъ-лейтенанта Циммермана за Дунай,

устроено было, по его въ Сулинсвомъ рукауЬ

на 43 милгђ отъ устья, посредствомъ затопленныхъ

судовъ, наполненныхъ камнями, дабы отнять у туровъ возмож-

ность подниматься отъ Сулина по Дунаю.

Обратимся теперь кь дЬтельности отряда капитанъ-лей-

тенанта Тудера.

въ Парканахъ отрядъ вапитанъ-

лейтенанта Тудера, Bc.wb;xcTBie севрачыхъ отъ

начальнива инженеровъ, 12 мая приступил въ подъему

всжъ имтьвшихся при немъ паровыхъ и гребныхъ судовъ и

установвгЬ ихъ на платформы; погрузилъ весь минный запасъ,

порохъ и всгЬ принадлежности на платформы и въ вагоны,

и согласно Начальника Штаба раздЬилъ отрядъ

на 4 (эшелона), по 32 вагона или плотформы въ каждый

эшелонъ, а 17 мая вапитанъ-лейтенантъ Тудеръ выступилъ

со ст. Бендеры съ 1-мъ эшелономъ, 2-й отправилс.я въ тотъ

же день, 3-й эшелонъ 18, а 4-й 19 числа. Въ Унгени ( * ) нужно

было перегрузить все на вагоны, при чемъ встрЖ-

лось много со стороны Румынскихъ жел“ђзно-

дорожныхъ властей, почему 3Д'Ьсь потеряно было оволо двухъ

сутовъ.

23 мая отрядъ прибыль въ Бухарестъ, вапитанъ

1 ранга Новиковъ, въ Главно-

командующаго, передалъ вапитанъ-дейтенанту Тудеру пред-

писате начальника инженеровъ — разхЬлить отрцъ

на дув части, изъ коихъ одну часть отправить въ г. Слатино

на piR'b Ольтђ, гд'ь назначено изготовить плоты и

принадлежности для устройства моста черезъ Дунай. 3$сь

эта часть должна была спустить кожуховые бота (4) и гребные

ватера (8) на prhEY Ольту, а людей, которые за т%мъ останутся,

(*) Унгени — хењнодорожнаа cTauia на траниц% противь Яссъ.