— 48 —

Море, «Диспачъ» коснулся дна рулемъ, который тремя уда-

рами сбросило съ петель, и вовсе оторвало. Контръ-Адми-

ралъ полагајъ, что это HecqacTie случилось на четырехъ-

саженной банк%, иаходящейса посреди пролива при выхо—

въ море.

Иотеря руля привела бригъ въ самое опасное положе—

Hie, и даже угрожала ему котораго 0111, мо—

жетъ быть, и ие бы, если бь управлялся мен%е

искусными мореходцами; ибо дувшш тогда

вый в%теръ прижималъ его кь курляндскому берегу, а безъ

руля нельзя было имъ править. Въ такомъ гибельномъ

онъ обязанъ своимъ cnacenieMb духа

начальствующаго конвоемъ, который говорить

шился на посј%диее средство кь судна отъ

стать на якорь на глубин“Ь двТнадцати

кораблекруше[йя:

сая;епъ; но как ъ. по трехъ бригъ дрей-

Фовало, то приказалъ я обрубать стенги, на коихъ изор—

иезакр%пленные паруса много противостояли

ванные и

в•Ьтру. Тогда вттеръ перестала. тащить насъ съ якорей, и

мы остановились на глубин; девяти сажень, при песчаномъ

грунт%, въ двухъ миляхъ отъ берега, между

мысомъ Люзерортомъ и городомъ Виндавою.»

На семь м%стеЬ, стоя на якорет;, въ трехъ дней

экипажъ успеЬлъ исправить всеб брига, н сдТ-

мать фальшивьйђ руль, «употребивъ на оный гротъ-стеигу,

кь ней перо, прод%ли ее въ и съ

помощью привязанныхъ кь нему багштаговъ нав%сили на

м%сто.». Но когда бригъ готовь уже быль отправиться въ

путь кь острову Ругену, начальникъ конвоя получилъ

что въ прошедшую бурю судовъ

его конвоя претерп%.ји по курляндскому берегу

между мысами Люзерортомъ и .Домеснесомъ. Это заставило

его noci;TPiTb берегъ, осмотр'Ьть что потеряно и что спа-

сено, и сд%лать нужныя, судя по обстоятельствамъ, рас-

nopnateHifI.

( * ) См. Дневныя Записки плаван}я Вице-Адмирала Сарычева,

Стран. 134.