— 48 —
Море, «Диспачъ» коснулся дна рулемъ, который тремя уда-
рами сбросило съ петель, и вовсе оторвало. Контръ-Адми-
ралъ полагајъ, что это HecqacTie случилось на четырехъ-
саженной банк%, иаходящейса посреди пролива при выхо—
въ море.
Иотеря руля привела бригъ въ самое опасное положе—
Hie, и даже угрожала ему котораго 0111, мо—
жетъ быть, и ие бы, если бь управлялся мен%е
искусными мореходцами; ибо дувшш тогда
вый в%теръ прижималъ его кь курляндскому берегу, а безъ
руля нельзя было имъ править. Въ такомъ гибельномъ
онъ обязанъ своимъ cnacenieMb духа
начальствующаго конвоемъ, который говорить
шился на посј%диее средство кь судна отъ
стать на якорь на глубин“Ь двТнадцати
кораблекруше[йя:
сая;епъ; но как ъ. по трехъ бригъ дрей-
Фовало, то приказалъ я обрубать стенги, на коихъ изор—
иезакр%пленные паруса много противостояли
ванные и
в•Ьтру. Тогда вттеръ перестала. тащить насъ съ якорей, и
мы остановились на глубин; девяти сажень, при песчаномъ
грунт%, въ двухъ миляхъ отъ берега, между
мысомъ Люзерортомъ и городомъ Виндавою.»
На семь м%стеЬ, стоя на якорет;, въ трехъ дней
экипажъ успеЬлъ исправить всеб брига, н сдТ-
мать фальшивьйђ руль, «употребивъ на оный гротъ-стеигу,
кь ней перо, прод%ли ее въ и съ
помощью привязанныхъ кь нему багштаговъ нав%сили на
м%сто.». Но когда бригъ готовь уже быль отправиться въ
путь кь острову Ругену, начальникъ конвоя получилъ
что въ прошедшую бурю судовъ
его конвоя претерп%.ји по курляндскому берегу
между мысами Люзерортомъ и .Домеснесомъ. Это заставило
его noci;TPiTb берегъ, осмотр'Ьть что потеряно и что спа-
сено, и сд%лать нужныя, судя по обстоятельствамъ, рас-
nopnateHifI.
( * ) См. Дневныя Записки плаван}я Вице-Адмирала Сарычева,
Стран. 134.