зо

красно сервированному и приготовленному обеЬду, я

считалъ прямо невозможнымъ то, что я нахожусь въ

неизвЈ;С'ГНО.МЪ до Т'Ь,хъ порь нижне-тагпльсжомъ гор-

ноль округВ. Это было наше посшКднее съ

много мФ,сяцевъ, тяжелыхъ,

европейской роскошьку.

полныхъ должны были миновать, пока памъ

суждено было увихЬть снова же.тё,зную дорогу.

Въ пятницу вечеромъ, 12-го Поня, прибыли мы,

наконецъ, въ Екатеринбургъ, расположенный на во.

сточномъ склонев Урала, въ 150 миляхъ отъ

границы, Такъ какъ же.тВзная дорога отъ Екатерин-

бурга до Тюмени не была еще закончена, то мы должны

были продолжать наше на лошадяхъ п

такимъ образомъ иы изъ'Вздпли въ 9 меЬсяцевъ

вс,семь тысячь миль (1'2,870 километровъ).

между Екатеринбургомъ и Тюменью въ то время под-

дер;кивалось почтой, такъ что путешественникъ въ

двс»е сутокъ достита,дъ ГГшмени. 11равитедьство пе-

редадо одному обществу, которое давало

прямой билетъ до Тюмени и снабжало путешествен-

нпкд экипажемъ. Черезъ 18 миль пероиря-

гали лошадей, и такимъ образомъ путники добирались

до цФли поВздкп.

Экипа;къ, КОТОРЫЙ дается путешественнику лгђтомъ,

называется тарантасъ. IIoc.71BJ(€riii состоитъ изъ ладье-

образной главной части безъ c,rrxhHiit, кожанаго верха

и завТ,сы, посредствомъ которой въ бурную погоду

закрывается доступъ наружнаго воздуха. Главная часть

тарантаса покоптся па двухъ и болгЬе длинныхъ ше-

стахъ, которыо связываютъ переднюю ось съ задней и

представляютъ собою родъ рессоръ, съ ц'Ьлью ослабить

силу толчковъ во время Взды по ухабистой дороггВ.

Путешественнпкъ помТщаетъ на дно тарантаса свой

багажъ, покрываетъ его соломой, коврами п шерстяными

покрывалами и садится сверху его, опираясь спиной

о подушку. Кучеръ сидитъ на облучкеВ, передъ евду-

щимъ, и иравитъ че•гырьмя возжами тройку лошадей.

По xoporrreit дорог'Ь такая тройка въ часъ 8

миль (около 13 километровъ). Кушпвши билеты и вы-

бравъ бо.йе удобный тарантасъ, мы пом'Ьстили, какъ