32
ляють имущества, и указываютъ грани-
цы этихъ имуществъ, не будучи въ этихъ никеЬмъ
дров-Ьрены.
Однако, Государственный Сов±тъ предпочелъ остаться при
существовавшемъ порядк•Ь. этого порядка,—говорит-
ся въ журнал•ћ Государственнаго бы, въ
особенности, неудобнымъ и невыгоднымъ въ жел“Ьзно-
дорожныхъ При существующей декла
является возможнымъ, въ пред±лахъ утвержденнаго для жел±зной
дороги общаго избрать ту или другую ближайшую
кь пути м±стность, въ зависимости отъ съ окрестны-
ми влад•Ьльцами, при чемъ не им•Ья еще ув±ренности,
что дорога пройдеть чрезъ ихъ проявляють уступчи-
вость и даже готовность пожертвоваты частью земли подъ рель-
совый путь, въ виду несомн•Ьнныхъ выгодъ, доставляемыхъ его
бНизостью. Эти миролюбивому окон-
Д“Ьлъ, исчезнуть и зам•Ьнятся, согласно проекту, совер-
шенно другою обстановкою всего производства, при которой соб-
ственники, достов±рно зная, что описанное имущество подлежитъ
очевидно не будутъ им•Ьть прежняго сдержи-
вать неум±ренныя за него Такимъ образомъ, вновь
проектированный порядокъ отразится на всемъ ход•Ь
создасть ц•Ьлую новую область спорныхъ производствъ и
весьма сильно увеличить затраты»
Т Т которыхъ опасался Государственный Сов•Ьтљ и
потому устранилъ въ кь подъ желеЬзныя
дороги, оказываются полностью на лицо при
про±здовъ. Планъ такого обсуждается въ публич-
ныхъ Думы, доступенъ для • всеЬмъ, кто
того пожелаетъ, и не можетъ быть инымъ. Каждый влад±лецъ
двороваго мфста знаетъ, именно проходить регулирова-
знаеть, что эта утверждена и подлежитъ
Для преувеличенныхъ неЕть сдерживающихъ сти-
муловъ, почву для которыхъ въ самыхъ
того или иного Д“Ьла общественной необходимости законодатель
признавалъ полезнымъ и необходимымъ, хотя бы изъ подобной
проистекали и н-Ькоторыя неудобства для частныхъ
лицъ, въ род-Ь т-кхъ, на которыя указывала кн. Оболен-
скаго.
Не можемъ, однако, не отм•Ьтить и положительнаго
института принудительнаго въ его существующемъ ви•
дек, которое обусловливается чудовищной медленностью экспро-
производства. Владћлецъ, въ поряд-