строить фрегаты изъ сосиоваго .Thca; Ваксель потомъ сталь

просить приплавленный ие выгружая въ

адмиралтейство, отправлять въ желаемое мт;сто, т. е. Пруга-

вину. Другпми словами, Ваксель просплъ строить

воепныя суда шь сыраго .тђса. отйтила, что Вак-

сель долженъ для лучшаго тЉхъ .тђсовъ сбере-

гать пхъ и держать подъ крышею. для чего п построить сараи;

пиаче говоря не дала,

Точно танже и передачу казепныхъ .тьсовъ частнымъ судо-

строите.“ лъ, для постройки военныхъ судовъ, поставила въ

зависимость отъ своего на каждый случай таковой

передачп.

Mopckie офицеры, въ Архипелажской экспе-

дицћт, находили ипогда случай замгЬчать разлпчпыя

на пнострапныхъ судахъ и допосплп Коллегй1 о своихъ замТ;-

Тань напр. кап. 2 р. Жемчужпил•овъ, комаидпръ

фрегата «Стьверпый Орелъ» донесъ, что схвлапныя (*) на его

кораб.ть кетепсъ-помпы приносятъ «великую пользу»,

по сравпе1йю съ прежнпмп помпами; далјзе, что корабли с.тђ-

дуетъ обшивать двойною обшивною па просмолепной бумагТ

и обжигая наружную сторону второй обшивки. Вторая обшивка

употреблялась уже въ русскомъ флотђ п корабли отправлен-

ные въ 1769 г. двойную обшивку.

Смособъ также сталь употребляться въ русскомъ

ф.той. но пепзйстно съ какого времени (**). Потомъ Жемчуж-

нпковъ писалъ, что на аиглТски.хъ судахъ камбузиыя кора-

бельныя печи дКаштся изъ ле.тђзныхъ досокъ и на впптахъ,

а внутрп кпрпнчп, какъ и па пашихъ корабляхъ.

На нашихъ корабляхъ камбузныя печи употреблялись въ то

время пзъ одной кирппчной кладки съ же.тђзпојо ртзшеткото н

во время сильной качки эти печп давали трещины.

Наконецъ, на корабляхъ, по словамъ Жемчу-

лникова, обшиваютъ крюйткамору весьма сухпми доскамп,

( * ) Въ Портсмутв, гд'ь «С'1;верный Орелъ» исправлялся почнпкою.

(**) Способъ сталь употребляться такой: судно килевалось и въ этомъ

положе1йи варужная обшивка у нето обжигалась; прп недосмотр'Ь быль случай,

когда сталп об;кптать при спльпомъ н одпнъ фрегатъ « AHT0Bi"r» въ Чер-

вомъ моређ сгоређлт,.