10

Постоянная борьба народовъ на Крымскомъ полуостровв непоз-

воляла развиваться торговл въ обширныхъ размврахъ, поэтому и

поддержка пути ио Перекопскому каналу неимт;ла особаго

ибо здОь боле было войнъ и наб'Вговъ, чтмъ мирнаго торговаго

вотъ краткая этихъ войнъ и наб'ћговъ:

Въ УП Bt,R'B до Р. Х. Скиеы выт'Всняютъ Кимерјанъ и Тавровъ

и образовали ски60 Тавровъ. Около Р. Х. ироцлтаетъ Митридатово

Царство (92 г.).

Въ вгћкћ но Р. Х.— Угри выт%сняются изъ Крыма.

Въ УП по Xll вевкъ Крымъ претерпмаетъ постоянные наб'Вги

Хозаровб, Иеченљговб, Руссовь.

Въ XlIl двигаются на Крымъ Монголы и вла$ютъ около

5 вћковъ; въ это время съ Юга начинаютъ завлад•ьвать Крымомъ—

Генуэзцы; образуются ханства, турецкое владычество и

только съ 1783 r. Крымъ переходить кт, Поэтому если и

пользовались прежде, въ времена, услугами кана.ла, то въ

послФ,днее время, какъ показываетъ истщйя канала. его постоянно

разрушали.

Съ Крыма кь .з$сь начала развиваться

торгован Оятельность, земледт,льческая ПРОМЫШЛСННОСТЬ, соляные про-

мысда. пудовъ ежегодно отсюда вывозятъ соли (20 мил.)

и хЛба; торговля Азовскаго моря также начала прогрессивно ра.зви-

ваться, появился 10лый каботажный ФЛОТЪ.

Въ это-же время въ было обращено шшманЈе на старый

водяной путь Перекопскаго канала; появилось предложе-

и проектовъ соединить Азовское море съ Чернымъ, кратчайншмъ

путемъ, не черезъ проливъ, а сеВвернТе, ио [1ерекопу.

Вс1; эти предложенјн не оставили ни однаго Yka3aHiH въ литератур1;.

Предприниматели вид“и при такомъ пути значительное уде-

Фрахтовъ при перевозит; хлМа, соли, каменпаго угля, Пса

и т. п. мелкими каботажными судами и большими пароходами изъ

Азовскаго моря въ Черное, кратчайшимъ нутемъ, и обратно.

Я зд1;сь не коснусь этого новато проектать Пере-

копскаго новаио канала, но постараюсь сообщить объ этомъ вно-