:ощихся лшйй (по примт;ру Америки) въ собственность строителей

нзвеЬстной TepplITopi[l. У насъ противь этого особенно возражаютъ,

мо забываюуь, что при сохраненји государствомъ своего суверенн-

тета въ сфер1; обложејйя собственпость сама по ce6'h ничего пе

стоить, ибо сосударство располагаетъ п налогомъ поземельнымъ и

промысловымъ, и подоходпымъ, и наслјздственнымъ, и на конъюнкту-

ральную прибыль. Сл'Ьдовательно, опасность при полученй1 какой-либо

извј;стнаго количества земли всещЬло ле-

лел. дор.

жала бы па компмйи,

а пе на государств“Ь. Напротивъ, если бы

щВйствптельпо нашлись частные предприниматели они попутно ор -

гапизовалп бы па свой счетъ на свои земли, тогда какъ

при постройкј; государствомъ для nepecejlellii:i

дется основать банкг,. Т1опутно съ переселе-

1йемъ частпыя компајйи вынуждены были бы организовать разработку

пм“Ьющихся вдоль сооружаемыхъ• лшйй горныхъ богатствъ, развитје

хлопководства и т. д. Иначе, [осударству озаботиться со-

промышленнаго банка, спе[јалыю для пе-

обходимыхъ вести которыя лично государство, конечно,

пе можетъ.

Широкая постановка переселенческаго щћла въ имј;етъ

особое какъ въ страпгЬ, еще привычно кь экстен-

сивной системй; обработки земли, для чего въ Европейскихъ областяхъ

уже Н'Ьтъ болфе мгЬста. Конкурируя на хлфбиы.хъ рынкахъ пмен-

по со странами экстенсивной культуры, Pocciy не можетъ повсе-

,лпьстно перейти кь промышленности и

интенсивной обработкјз земјш. Отсюда лалобы па малоземелье при

земли, на ЗапащЬ неслыхаппомъ. Разргвдивъ населејйе внутри

Европейской Poccin и отораштвъ на Востокъ элементы,

паимен'Ке

склонные кь интенсивной кујњтурТ;, возможно было бы сдгвлать

серьезный шагъ п кь нашего крестьянства кь культурной

обработкеЬ почвы. Здеьсь, имеппо, нужны школы и пути (д.мя

распутицы, столь УКшаюшей крестьянъ па хуто-

ра, а отчасти п для созда1йя постоянныхъ общественныхъ работь

на мгЬстахъ, въ интереса.хъ ираздныхъ, безработпыхъ элемен-

товъ, столь опаСНЫХЪ особенно въ деревн%). Но эта сторона госул.

расходовъ, даже если считать ее ежегодпо въ суммгЬ до 200 мил.

руб. (100 мил. р. на школы 100 мил. р. на шоссе), не пред-

ставляется намъ опасной для госуд. финансовъ. ЗдТсь пе потре-

буется даже займовъ, ибо израсходованпыя суммы цљликол[б оста-

нутся среди массы рабочаго населејйя, въ оборой внутри страны

и будутъ способствовать въ такоыъ же почти объем'Ь росту госу-

дарственныхъ доходовъ. Но главнымъ толчкомъ для перехода всего