1210
дороги въ казну (стр. 584). Результать ХО.ЗЯЙипчанья девяти частныхъ обществь
въ 1893—1904 Реализованный пмп • капиталь (стр. 585). Чпстый доходъ.
(стр. 586). финаисюваго 13'Кдомства пнтересамп госу-
дарства въ пользу интересовъ частныхъ обществъ (стр. 587—588). 11рштлаты
казны въ пользу частныхъ обществъ и поступленЈя отъ нпхъ въ казну (стр 589).
КакЈя щЬ.лп пресл'ђдовало правительство: возможно быстрое YBeJlllt:eHie С'бтп дороуь.
безъ новым» жертвъ со стороны гос. казначейства (стр. 590—592),
гарантированныхъ займовъ, выпускаемыхъ непосредственно отъ пменп правительства,
(стр. 592—593), поддержка частной предпрйпшпвостп (стр 593),
yc•raH01ueHie,.
60.'I'l;e выгодныхъ условјй выкупа въ будущемъ (стр. 594). Оправдала лп себя
„с1јстема” (стр. 595—603). О-во Восточной-Кпгайской ж. д. п его уставь (стр. 604—
607). .Jlll сооружать дорогу, если не пм•ђлось въ виду присоединить къ.
Poccin (стр. 608—611). CoopY51teHie дороги (С'гр. 611—612). Учреж-
де:йе пароходства В.-КптаЙСКОЙ ж. д. (стр. 612). Стоимость эко-
но.мнческ•ое дороги (стр. 612—614). Вопросъ, о подъ'ћздныхъ пу'гяхъ.
Ихъ недостаточность. 0TcyTcTBie шоссе (стр. 614—615). Что сщКла.но для разв\пЈя
пшссейныхъ подъ'ђздныхъ путей (стр. 616 —618). Рельсовые подтЛ;здные путп.
Первое общество подъ'Ь3дпыхъ путей (стр. 619—622). 11одуЬздные пути другпхъ.
обществъ: 11рпморской-Сестрор'Кцкой (стр. 622). М;лгородъ-Сумской (стр. 623—
624). Остальным, обществъ (стр. 624—630). Итогъ подт,'Ьздовъ
(стр. 630—631). Энзелп-Казвпнская п Энзели-Тетеранская колесныя дорогп п
вопрос'ь о Персидской ж. д: (631—632). Выкушь час,ТИЫХЪ же.тћзныхъ дорогъ.
въ казну (стр. 633—718). Выкупь Московско-Курской ж. д. Его несовременность
(стр. 633—634). Разсчетъ м-ва ф-овъ (стр. 635—636). Спорь съ ak[li0HepaMlL
п мировая схЈ;лка (стр. 637—639). Выкупь дорогъ Главнаго общества. Невоз-
можность выгоднаго выкупа (стр. 640—641). о выкуп•Ь (стр. 642).
съ акцјоперами ll ero МНIЛјая выгодность (стр. 643—645). Въ чемъ
ошибка м-ва ф-овъ (стр. 646). Фпнансовое 110Jlo•tlteHie выкупленныхъ дорогъ
(стр. 647). СлВшШ дорогъ М.-Курской съ М.-Нпжегородской
п ирпсоедпнетйе
Муромской, Портовой 11 Ржево-Вяземской дорогъ съ Николаевской (стр.. 647).
Выкупь Новоторжской ж. д. (стр. 648—649). Выкупь Боровпчской ж. д. (стр. 649—
650). пхъ съ Николаевской. Доходность выкупленныхъ п слитыхъ доротъ
(стр. 650—652). Выкупь Оренбургско1Ј д. Переплаты каЗПЫ (стр. 652—654).
съ• Самаро-Златоустовской .lHHiefl 11 постройка участковъ Кротовка-Тпма-
(стр. 655). Выкупь ж. д. Неудовлетворительное поло-
ея (стр. 655—656). Вопросъ объ отсрочкј; выкупа (стр. 657). По-
cTa110B,'leHie о выку11'1; (стр. 658).
М-во ф-овъ иа.ходптъ въ уставов о-ва
ской ж. д. „ошпбку” (стр. 659—660). съ akI!i0HepaMll (стр. 660—
661). (Ж•олько было переплачено актпонерамъ выкуп лишппхъ денег.ъ (стр.
662). съ Ba.71Tiljck011 дорогой казениыхъ ПСКОВСКО-РПЖСКОЙ и Валкъ-Юрьев-
ской .TlIlHirI. Убыточность для казны (стр. 662—663). Выкупь Донецкой
дороги. Ея (стр. 663). Комиссјя по вопросу о досрочномъ выкуп'1; (стр.
664). Разсчетъ ko,MIlccirl (стр. 665). СоглашенЈе съ акцјонера\пј, убыточность
дороги (стр. 666). Выкупь Митавской ж. д. (стр. 667). Риго-Двпнская ж. д. (стр.
668) и вопросъ о ея выкуп'Ь (стр. 669). Сог.лашенЈе съ akI(i0HepaMll п разсчен,.
м-ва фпнансовъ (стр. 669—670). Переходъ Рпго-Больдераасской дорогп (стр. 670).
Выкупь Орловско-Вптебск•ой ж. д. (стр. 671—672). Людиновская В'Ьтвь о-ва
Брянскпхъ заводовъ (стр. 673). Выкупь Двпнско-Витебской ж. д. (стр. 674).
Разсчеть м-ва ф-овъ (стр. 675—676). Покупка Рпго-Туккумской дороги (стр.
676). 06pa30BaHie Риго-0рловской магистрали 11 ея убыткп (стр. 677). Выкупь