вомитьса съ дешевыми, но способами обработви

полей и отсюда—отъ трудового народа, тавъ сказать, изъ процесса

его труда, нести домой, въ свою бВдную деревню,

а не изъ внижевъ и мертвыхъ Teopit шимствоватьса та-

ковыми; во, въ cozarbBio, ни въ комь не встреЬтидъ

своимъ IIPMozeHiHMb. А оливь многоученый пр*соръ финан•

систъ свазвлъ маек, что это не его сиецШьность, что дла этого

должны быть командирваны ученые. Да, в±дь, вы же

•Ьдете въ Утаху изучать трудъ морионовъ, говорю

л,—почеиу же вамъ не Мхать въ штаты Миннесоту, Айву и

Невбрасву—дла возд•ЬлыванЈя з.цавовъ, а ва возвратномъ

пути, по дорой въ на воздев-

хлопка и другихъ предиетовъ добывающей промышлен-

ности; посмотр•Вли бы, отм%тили бы въ своей памятной книжкь.

а прЊхавши домой, сообщили бы своимъ соотечественникаиъ!" ...

А какъ бы много можно было и въ самоиъ заимствовать

и для нашего отечества вс•Ьиъ нашииъ соотечесттнниваиъ во

время поЬдки своей сюда на ЕолуибТсвую выставку!

Ч±иъ ближе мы подъвзжали въ Чикаго т±мъ становилось

холодн%е и холодн•Ье деревья стояли еще обнаженными отъ

листьевъ; индв въ прогиинахъ видйлся и сн•Ьгъ. Подулъ холд-

вый йтеръ и пошелъ дождь. Въ Чикаго мы прњхали въ 12 ч.

дня и подъ сидьныиъ дождеиъ.—Мы прњхали на Union-Depot,

т. е. на одинъ изъ громаднМшихъ вовзадовъ Чикаго, гд•Ь сврещи•

вается до десатва раиичныхъ Если сказать, что въ Чикаго

скрещиваются 28 желЬныхъ дорогъ, что въ немъ еже-

дневно отходить н приходить боне 1,200 поВздовъ, что время

нашего быдъ ванунъ „веливаго дна“ въ

Сэ.иа то можно понать, въ вавомъ вруговоротЬ очутились

мы, вышедши на платфрму. Гудки, свистни, паровъ,

звонъ ВОЛОЕШОВЪ • вривъ носильщиковъ, возгласы пассажировъ,

Ф) Такь въ шутку вмываотъ Соединенные Штаты: ocH0BHie этому въ

Соедвневвыхъ 1Итатовъ Uniteg States—U. S. Кь этямъ

талаиъ киой•то подставил слова, по Same, Дада Сэп.

п) У американцевъ на каждомъ и“етса большой ходокел,

который вачвется изъ стороны въ сторожу и призодитъ точно такой же зонъ,

какъ въ ватодичесвихъ храмахъ.