caBieMb останововъ и проч. Но это все хорошо дда того,

кто предварительно ознавомилса уже и съ язывоиъ страны, и съ

ел д.и того же, вто Вдеть вЈервые, трудно бываетъ

во всенъ хаос•ь именъ, цифръ и всевозможныхъ

знаковъ. Я напр. 'Ьхалъ по Union pacifique узе въ пятый разъ,

а всетави въ Нонсель-БлиМЊ (Cunsels BluO попалъ на поЬдъ

другой а ве своей, и долженъ быль заплатить штрафу 25

дол, ибо въ противномъ приходилось рисковать остаться

въ глухую ночь на одномъ изъ полустанковъ и тамъ до св•Ьта

ждать обратнаго повда...

Санъ-фравцисво мы оставили въ среду на еоминой недЬ'В,

т. е. 14—26 апр±дя въ 61/2 ч. вечера, поев напутственнаго молеб-

на, отслуженнаго всею въ консула В. А. Ар-

цимовича. Санъ-францисво мы оставили во всемъ великол•ђтйи

весны—въ цв•Ьтахъ, благоуханји и въ

плодовъ земныхъ. Хотя въ Санъ-франциско Мчнаа весна (сн±гу

не бываеть) и все круглый годъ въ зелени и цйту, т±мъ не ме-

уреченная весна дает•ъ себя чуствовать и зд%сь, и первђе все—

го сравнительно большимъ теплоиъ, затЬиъ ясностью дней и су-

воздуха, необыкновеннымъ особенно

розъ и б%лыхъ дијй, всевозможныхъ ягодъ и пр.

Вечерь быль прекрасный, и теплый, вогда мы въ кэблъ-ь•а—

*) подъТхали въ пристани. Прежде ч•Ьмъ с%сть на пйздъ же-

льной дороги, намъ нужно было nepdxaTb на парохохћ чрезъ

заливъ въ гор. Окдандъ (0kland), для чего потребно 35 минуть

Вды, а завиъ уже въ Окландђ с%сть на (train) и съ по-

•Ьздомъ пер"хать на паровомъ пхоту (Feer) чрезъ задивъ въ

и тогда ТОЛЬЕО продолжать путь чрезъ штаты Калифор—

нЈю, Неваду, Юту, Невбрасву, Авву, Иллинойсъ и

*) Кэбдъ-пры—особеннаго устройства вагоны, открытые в закрытые, ко-

торые двигаются по рльсамъ, во не паромъ в не лошадьми, и не иектрнчествомъ, а

канатомъ, проведенныиъ подъ полотномъ доргв и дввжуцимса посредствомъ

блововъ; посему Е ввартиы 3$THie называоти боками, такъ вакъ на такомъ

сравнительно устроаотса бдова. Кэблъ-варн ходатъ по горамъ и до-

дань безпреплтственно; эта система передвиженјя изобр%тена впервые въ

Санъ-францисво.