70
сплавляють на джонках•ь по Сунгари. Часть ея расходится въ
приморскомъ округћ, часть по русскимъ и китайскимъ дерев-
нянь по Амуру. Въ Влагойщенсв±, зодотыхъ розсыпяхъ по
ЗеЬ, деревняхъ и русскихъ станицахъ расходится еже-
годно бод±е двухъ галлоновъ ханшина, прииои
кптайскимъ купцамъ по крайней отъ ста до ста пати-
десяти тысячь рублей барыша.
Относительно ввоза русскихъ товаровъ въ CYHrapi1cRit
край, В'Ьть достов'Ьрныхъ данныхъ; однако можно съ ув±рен-
ностью сказать, что ввозъ этоть очень ограниченный.
Главный доходъ приносить китайскимъ купцамъ золото
сомнительнаго которое они охотно обуЬнивають
на свои товары н, главнымъ образомъ на ханшинъ. Такъ какъ
кушя незаконная, барышъ извлекають изъ ни одни китайцы,
назначая Ц'Ьны по своему произволу и Ася золото на в±сахъ,
не слишкомъ добросойстно пров±ренныхъ.
Торговыя съ краемъ
также незначительны. Переходовъ черезъ границу несмотря на
большое всего семь. Особенно важное
ИИ'Ьють таможни Полтавская на дорог•Ь изъ Нингуты и Сан-
ча-гоу въ Никольское и Владивостокъ, а также Хун-чунская
на дорой въ Посьеть. Главнымъ предметомъ торговли въ
YccypiAck0Mb крагЬ является опять така ханшинъ, цоторый на-
расхвать раскупается казаками п туземцами.
Съ 1895 г. благодаря жед±зной
дороги обороты сильно поднялись.
Торговля, идущая черезъ Полтавскую станицу, ц±ликоиъ
въ рукахъ Сан-ча-гоускпхъ купцовъ, которые закупаютъ въ
окрестныхъ деревняхъ зерновой хд±бъ, водку, табань, масло
и вывозять вее это въ Никольское, обм±нивають на рус-
Ckie, европейскЈе или товары. Оживленное торговое
царить въ Хун-чунской таможн'ћ. Изъ двадцати че-
тырехъ Хун-чунскихъ магазиновъ только одинъ держить исклю-
чительно товары, впрочемъ и въ другихъ можно
подучить бумажныя ткани, сукно, веросинъ и спички.
Торговыя сношенЈя съ краеиъ главныиъ
образомъ имгЬють ц±лью удовлетворить сирось на хлМъ и
скотъ. власти съ смотрять нв
вывозь скота въ такъ вакъ сама нужда-