идео
пть во отъ ешь•аго удару п бе-
регъ, котораго, вочтв
Овь Bcnoqeuia. бываютъ гибельны.
Кь чист средствъ , привитыхъ
ди бевопасноств судовъ ва Боровиц-
вихъ порогах» принадлежать теле-
гра•ы. Ихъ 9; съ важдаго телегра-
•а •ожво ввд±ть Фарватеръ ва вва—
чвтельвн gpuzeeie. Въ атол 07-
aome•iB важное npeDRTcnie судо-
ходству представляотъ туиаиы; по-
тому-то при uacTyuxeuiB в•тровъ и
травовъ, отпра-
»zeuie баро остававивается; во
ввогда овв вастигаютъ суда ва пу-
ти тап ввезавво, что ве дают“ вре-
певи првчалвть въ берегу.
Очиства .арватерав раввыя улуч-
meaia сдьаеы ве ва одвихъ Боро—
вицвихъ порогахъ; но и ва другихъ.
На uaect Коларвхљ, передъ Содиян-
схви•ь поргошъ путивиыЙ
“теръ оставаиивиъ Врежде ходь бь
ркъ, почему и устроили тутъ uaosyqii
ечевппъ, длиною ва сажень.
воды во попоз-
вавтси ивъ водохранилищъ, устр
авыхъ ва пртовах• и состдстив-
выхъ 0Ирахъ.
Водохраиипща моттъ быть раздье•
вы на три системы:
а) Тубазехап, Дубковская в Пудор—
скал плотины, ynpznao:nia горявовтъ
иды озеръ того же пени и озера Ти-
мавдры, елужатъ B03Bb:meBiD воды
ва Ножвивсквхъ порогахъ, мя удобна-
го ч.рзъ вихъ прхода баркт, съ
ставаяютт первую светоу Мстввсввхъ
водохранилишъ.
б) Нка Веред:Ш ст прочими, въ неа
виадаошии, составляетъ вторую см—
свезу, которой принадлежать пло-
тины: Болошвекал, Верпа*
ехал в ВааЛйех.ак, crouuo..niz во ды
оиръ того же zaanai“.
79
в) Тремя и гаа.•тЬад невода,
которой Мста д“аетея
судоходною в npoxozaeeie Борвипквив
ворогап составлева ивъ
вол Уа.рв, удержанных.
ш.аотоиъ Уверьсви•ъ.
Остается равстотр%ть кавалы Си—
вервь и
Сиверсмв вли Нморвскй
их , пачиваегса въ 9—ти вер.
отъ устьа р. Мсты вдеть по вв.—
веааып, луговыиъ Астаиъ, пере-
рьвываа овера: Печорское в Доаец—
вн, до истоку Волхова. Построи-
п его вачалась по проекту гра.а
Свверса, въ 1797 году, гевераломъ
Герардоиъ; окончилась въ 10-0,
а судоходство по ваиалу
въ 1ДOЬ-иъ году. Шива Сиверсова
Кавала8•/в верстъ; шврвва, по дву, Т
саж. ; а глубива, ври среднеиъ судо-
ход•оиъ cT0BBiB воды, простирается
до 7 ФУТ. Сум свдатъ ва 5 чт.; П—
вап етотъ устроень бевъ штвовъ,
въ уроняь съ овериъ Илиеве».
Судоходство по иеиъ ватрудвяася
отт пртвввыхъ в±тровъ, прв вход•
въ Воловъ, • отъ вавосовъ ивъ
иепя, во вромя его разлива.
Вишерспђ ханам. Кавал Сивер-
совъ, соедиввя Мсту съ Волховоиъ,
доставляетъ неичедствеввоиу
етвхъ двухъ р•Ькъ
вытды, во виветъ в свои
ви. Во—первыхъ , овь проходить
по вввиеввыиъ, болотистымъ ив—
ставь, _ ватовпеиыиъ волыии во-
дави р'къ пиъ соедввяемыхъ, ру—
чьевъ его прорьываощвхъ я двухъ
оверъ ваходщпхсп въ его xBBiB,
и потому подержевъ важдогодвоиу
sacopio;a во—вторыхъ, выходь ип
него баровз въ Волховъ, при в±во—
торыхъ сильвыхъ Атрахъ, ватру-