динлиъ, пани. и даве ивмп

воне вевовиожеиь Эти обстоатедь—

ства и потмвость въ веил±, для ва-

сыпи Мосвовсваго шоссе, далв по-

водъ прорыть вавалъ Мсты, ви-

же Бровяипъ въ Вашеру, — судо—

ходвыИ притоп Махаго Волховца,

впадающего въ Волховъ. Вишерсв5й

Каналь начать въ 1О6-иъ и коа-

чевъ въ 1836-иъ году; nocTpoeRie его

стоило немного бодье руб.

Овь начинается у Бровввцы;

на 2Ь-И верст•' TeqeBia Мсты отъ

Идьмева, сна чада ввгибаетса вемвого

ва Аверъ, потомъ идетъ въ прямой

до р%чви ШуИки;отъ вея боль-

тою дугою поворачиваетъ на вападъ,

в посп новаго изгиба виадаетъ, пе-

еиъ св. Саввы Вишер-

сваго, въ Кроив

Шуйвв, овь перер±вываетъ Мшагу

и проходить по мокрой дуговой ра-

ввив%, покрытой кустарникомъ и 60-

хотами. Каналь втотъ и“етъ 1Ы/в

вер. шины, отъ 8 до 10 саж. шири—

вы, и до 7 ФУТ. гаубины. Въ веп

Ать тлюзовъ; при . начав его, у

плотвва для ващиты

отъ разрушительныхъ NhcTBiM льда

в отъ быстрой и сильвоИ весеввеИ

прябыхи воды въ

плотвва поставлена въ уст“ вавап

въ Ввшеру. Побочные потоки пре-

граждевы четырьмя вапорами; па-

рапедьво съ правыиъ берегомъ,

идетъ высокая насыпь Московскаго

шоссе; по Авоиу же берегу проло-

жена дорога прогона скота; а у

Хутынскаго монастыря устроена

шрвставь.

Судоходство во ВышвевојоцкоИ

систев± ироввводиуся варававво, и

иожетъ быть равдьево ва три гав.

ес ое onu.eawie

выхъ травепорта. Веси“ вара-

рад ввьетъ свои nupau'aenia:

а) Иервы\ трисвортъ барокъ вагру—«.

выхъ оиомъ, а рвузу мукою, крупою и

ncTio пенькою, отправляется съ Сол-

пиаскаго урочища (на правоиъ&ргурв-

кя Мсты въ 2-хъ вер. ниже Мствискат

шлюза) в проходить Bopout\kie

до разлива ибеввихъ водъ; он;ьсостоип

изъ70 барокъ, и идетъ съ 15-ти

иршковы•ъ гпзодъ, бел повоши идо.

хввдаишъ. въ

В во виде груввтса бар,

ид провоза ртор»хъ пр д»аетса о.

вио расдоражев; я; тру въ этвхъ банкъ

исаою, дохОдить иногда до аршина.

б) “ocN этях. барокъ с$мютъ,

rpyutniRca въ гороо Торжк%, ва Тпр-

ИВ, числоиъ отъ 150 до 200. ОНТ вдуть

затруднительно, по разныхъ

неудобствъ, представляемыхъ весенниип

водамя , покрывающим! бечевникп и

ск»ываюшими Фарватеръ. Суда эти пр

ходятъ по-систем•ь также безъ помощи

искусственныхъ вол. Передъ изъ пр-

ходомъ открыватгъ шиты въ-

шлотахъ Мстинскихъ, длитого, чтобы

спустить воды в в5-т.тхо

запирают» во орхода баро

черъ Мсту. Этотъ караваиъ иазы•

вается Новоторжскимъ.

в) Тртж карававъ (Тверской) содер-

жить отъ 350 до 400 барокъ съ салоп,

масломъ всакаго роду, крупою, овсоиъ

репькою; онъ настигаетъ Џовоторж-

схјй, свободо вдеть отъ Твери до с.

М%диаго, потому что B»c0kiA роды Вол-

гв рь вто время года подцираютъ Тир-

цу до этого и±ста, и даже даз±е; оста»-

вое же пространство по Тпрц% по

Мст% проходить пользуясь взаишхаии

родъ вапасвыхъ резервоаровь.

т) Четвертый каравае называется

Гжатски*б и состоять взъ всего того,

чтЬ грузится ва верхов“ Воли, на pt-

хахь Вазуз% и Гжати, въ Вжев•, Зубпо-

М, Старппахъ и других. и•Ьстахъ. Мык-