Провод d, идущий от отрицательного полюса нижнего

элемента, отгибается настолько, чтобы, при нажиме на

кнопку с, провод Ь прилегал к нему вплотную.

Коническое углубление, в котором помещается лампочка

накаливания, оклеивается станиолем и закрывается плоско-

выпуклым стеклом, главный фокус которого должен прий-

тись в середине лампового волоска.

Ничто не мешает вам для усиления эффекта взять

цветной колпачок для лампочки, т.-е. покрасить его, как

указано выше; но при бесцветном колпаке свет, излучае-

мый тростью, ярче, так что практичнее к такой окраске не

прибегать.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИй ВЕЛОСИПЕДНЫй ФОНАРЬ

Перечислять все неудобства масляных и ацетиленовых

велосипедных фонарей, — значит повторять истины, извест-

ные каждому велосипедисту.

Заменить их электрическим фонарем — мечта каждого

владельца «стального коня».

Мечта эта не принадлежит к числу недосягаемых.

Вы можете

«электрифицировать» свой велосипед,

укрепив в обыкновенном фонаре вместо масляной лампы —

электрическую и выведя ее провода наружу. Только они

должны быть хорошо изолированы, чтобы ток не уходил

в соприкасающиеся с ними металлические части велосипеда.

А куда же примостить источник этого тока?

Вот в этом-то и весь вопрос!

Батарею из 3-х, 4-х и более сухих элементов (смотря

по вольтажу лампочки в фонаре)

соедините совершенно

так же, как это делалось для электрической трости, и

опустите ее внутрь прямой трубки подседельной рамы,

в которую входит подседельный стержень, хорошо изоли-

рованный от соприкосновения с электродами батареи.

168