179

Бьоозера и возврата. По Ладожскому и Овеж-по ладовок.

н Онежсв.

сому озерамъ со всякою кладью ходить морскимъ

озераиъ мор-

судамъ, а на баркахъ и прочихъ верховыхъ пло- суда.

СЕОДОННЫХЪ судахъ никакой клади изъ Ладоги озе-

ромъ не отпускать, кром•Ь бревенъ, досокъ и дровъ.

Отъ Пскова кь HapBt по Великой и Hapoot ходить

плоскодоннымъ судамъ по образцу волжскихъ, а

съ Вхъ судовъ быть прежней, а новона-

ложеввая въ 1718 году оставлена. ПоБ•Ьлому и Мур-

манскому морямъ, для хода отъСоловковъ до Архан-

гельска и по деюать гукоры, краеры

и эверсы, а рыбнымъ и промышленни—

хамь для промысловъ хЬлать шерботы; Лса, за—

готовляемые на суда, рубить съ ноября, и ра-

Н'Ье года, а доски прежде двухъ л•Ьтъ кь постройк•Ь

судовъ не употреблять и держать ихъ подъ кров-

аями. Сообразно широтЬ шлюза на Ладожскомъ

канахЬ, велно было въ 1731 году хЬлать барки

для прохода симъ каналомъ не шире четырехъ са-

женъ. По необходимости въ Петербург•Ь строитељ- СТРОИТ. п-

Tepiaxb въ

ныхъ MaTepiaJ0Bb и по недостатку новаго образца

судовъ, pa3ptrneH0 было привозить MaTepiaJbI въ

привоа•ть на

судахъ прев.

Петербургь, въ 1736 и с“дующихъ годахъ на УСТРОЙСТ•

судахъ прежняго устройства, но токмо въ 1739

году ве"но обязать промыииенниковъ, суда

чрез“рно не нагружать и ветхихъ не употреб-

дять, а если отъ лишняго груза потонуть, то да-

бы не засорить русло р•Ьки вынимать потоплен—

ное вхъ Но какъ глубокоходныя